G7峰会刚开完，两架欧盟国家的专机就计划直飞北京，都有大事要跟中方谈。迫切访华的两个欧盟国家，究竟想跟中方聊些什么？这一举动与刚结束的G7领导人峰会，又有什么关系呢？

日前，一年一度的七国集团（G7）领导人峰会在意大利落下帷幕。报道称，在最后一天的会谈中，中国再度成为G7成员商讨的关键议题，不许中方“支持俄罗斯”，针对所谓“产能过剩”问题对华出手,成了各成员国关注的焦点。

有鉴于G7峰会开始前一天，欧盟委员会刚宣布了对中国进口电动汽车加征关税的消息，G7国家领导人趁机对华发难并不让人感到意外。只不过G7成员国是否会紧随美国的遏华脚步，从经济、外交等层面对华施压,仍然是一个未知数。据了解，G7峰会刚开完,就有两架专机计划从欧洲飞往北京，同中方商讨合作。

报道称，最早展现出访华诚意的是德国副总理哈贝克。德媒消息显示，首次访问中国的哈贝克,或同中方进行“激烈磋商”，因为欧盟委员会下令对中国电动汽车加征惩罚性关税的举动，可能给德国汽车行业带来负面影响。

虽然德国政府宣称哈贝克此访是为了同中方商谈贸易、气候保护和能源政策等问题，但明眼人都看得出来，朔尔茨政府选在欧盟颁布制裁令，G7国家对华“发难”后第一时间公布访华行程，就是为了和中方“好好聊聊”，避免上述政策的实施，破坏来之不易的中德友好合作进程，避免双边贸易冲突升级。

要知道，2023年，中德双边贸易总额已经超过了2500亿欧元，占该国商品贸易总额的8%以上，这意味着一旦德方决意跟风美国遏华，甚至对华发起贸易战，该国经济必然受到沉重打击。而除了一直反对欧盟对中国电动汽车加征关税的德国，另一个有意派遣访华的国家则是意大利。

当地时间6月15日，意大利总理梅洛尼在G7领导人峰会闭幕后的新闻发布会上，宣布了自己计划在未来几周访问中国的消息。梅洛尼称，意方希望同中方保持沟通，但双方需要平等地进行竞争。

有分析认为，虽然意大利政府的姿态，不像德国政府那样“诚恳”，仍然带有一点对华施压的意味，但不可否认，欧盟委员会宣布对华加征惩罚性关税后，不少欧洲国家都对此举可能给中欧经济带来的影响表示了担忧。

有业内人士称，高关税虽然可能减轻欧洲制造商的竞争压力，但对消费者来说，并不是一个好消息。更何况中方不太可能对此“坐视不管”，一旦中方对欧盟加税的行为发起反制，对欧盟商品施加对等制裁，产自欧洲的大量农业产品就可能被卷入经贸战之中。

有专家表示，中欧都是全球重要的经济体，产业链结合得非常紧密，欧盟国家一旦大搞贸易保护主义，给中欧贸易制造摩擦，很可能给双方的企业和市场带来难以预估的影响。正因如此，在G7峰会上表示欧盟对中国电动汽车拟征惩罚性关税，将在中德谈判中得到阻止的朔尔茨政府，才会立刻将访华计划付诸实践，以此减少该政策对本国的影响。

就当前形势来看，除意大利总理梅洛尼外，其余六位G7国家领导人，都面临着严峻的国内形势和随时可能到来的“下台”风险，这让上述国家不得不审慎考虑“得罪”中国可，能引发的一系列连锁反应。如果德、意两国此次中国之行能取得预期效果，不排除更多国家加入暂缓跟风遏华的队伍之中。