又一豪车以价换量,车长5米1逼格不输奔驰E级,跌至30万却没销量

能源新车评 2024-10-17 17:24:24

俗话说得好,“酒香不怕巷子深”。但在如今这个竞争激烈的汽车市场里,一款好车如果不能够及时被大家发现和认可,那它就像埋在沙子里的珍珠一样,光芒被掩盖了。

今天咱们就来聊聊这样一款车型——大众辉昂。

这款拥有着豪华轿车血统的“明珠”,为什么会在降价到三十万级别后,依然没能赢得市场的青睐呢?接下来,让我们一起来揭开它的神秘面纱。

颜值在线

初次见到辉昂,你可能会觉得它就是一款普通的大众车。

但别被它的外表给骗了,实际上辉昂可是有着与奥迪A6L同平台的尊贵血统。

车身长度超过5米,轴距达到3米多,这样的尺寸放在任何一款C级车上都不逊色,甚至可以媲美宝马5系和奔驰E级。

但是,辉昂的外观设计比较保守,采用了大众家族式的设计语言,横幅式的中网加上简洁有力的线条,给人一种稳重的感觉。

这种设计虽然很耐看,但也确实缺乏了一些让人眼前一亮的元素,可能这也是导致它在市场上表现平平的原因之一吧?

内饰质感

打开车门坐进车内,你会发现辉昂的内饰做工非常精致,用料也很考究。

座椅采用了高级真皮材质,并且全车座椅都支持电动调节、加热等功能,尤其是后排还配备了小桌板等贴心配置,乘坐舒适性非常高。

此外,像自动泊车入位、自适应巡航等高科技配置也是一应俱全。

不过也有网友调侃说:“这车什么都好,就是少了点‘面子’。”

毕竟,在很多消费者眼中,选择一辆豪华车不仅仅是为了享受驾驶的乐趣,更是为了那份开出去能让自己脸上有光的感觉。

动力强劲

动力方面,辉昂搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了224马力,峰值扭矩为350牛·米。匹配7挡湿式双离合变速箱,无论是城市道路还是高速公路都能轻松应对。

值得一提的是,辉昂的底盘调校偏向于舒适性,对于路面颠簸过滤得相当不错,长时间驾驶也不会感到疲劳。

当然了,有人认为辉昂作为前驱车型,在激烈驾驶时的表现不如那些后驱竞品来得那么游刃有余。但这对于大多数日常通勤或家庭出游来说,其实已经足够优秀了。

智能科技

说到智能配置,辉昂同样不甘落后。

它配备了最新的MIB多媒体系统,支持CarPlay/CarLife手机互联功能,使用起来非常方便快捷。

同时,诸如盲区监测、车道偏离预警等一系列主动安全辅助系统也为行车安全提供了保障。

然而,也有车主反馈称,辉昂的车载导航系统更新速度较慢,偶尔会出现卡顿现象。

看来,在智能化这条道路上,辉昂还有很长一段路要走啊!

写在最后

总的来说,大众辉昂是一款产品力很强的豪华轿车,无论从哪个角度来看,它都有着与一线豪华品牌相抗衡的实力。

只不过,由于种种原因,它并没有获得应有的关注。或许正如网友们所说,有时候我们太过于追求所谓的“品牌效应”而忽略了真正重要的东西——那就是车辆本身带给我们的实际价值。

那么问题来了:当价格不再是障碍时,你会愿意给这样一款低调而实力派的好车一个机会吗?

希望这篇文章能够帮助大家更全面地了解大众辉昂,同时也欢迎大家留言分享自己对于这款车的看法哦!

0 阅读:438
评论列表

能源新车评

简介:解读汽车资讯,深入车辆背后的故