这只来自沃尔夫斯堡的暴躁兔子，经典的c柱设计，战斧轮毂，特别的红线进气格栅，车内红色缝线的苏格兰格子纹座椅，还有映入驾驶员眼帘的红色指针，一切都在挑逗你的驾驶欲望，这不是普通的高尔夫，它是“GTI”，它是“年轻”、“激情”的代名词。

买它的男人都和这辆车有一些共同点，那就是他们疲于生活，但对生活依旧留有反抗，他们被生活摧残，但依旧活得积极向上。

从5代GTI开始，就一直默默关注大众到现在，从以前个性车百花齐放（进口大众的尚酷、高尔夫敞篷、高r、b6的r36、运动风的途锐等），到如今靠着套娃的朗逸速腾、途字辈探字辈的SUV，撑起整个市场的营销，但不管如何，GTI还是大众最重视的车型，有着911般的传承，国内5代经典的外观（双门，后中双出的经典设计）；到6代圆乎乎的设计，最为大卖的一代，当时也赶上2厢车在国内的鼎盛时期；再到7代、7.5代犀利的外观（我认为最好看的GTI是7.5代）3代888的加持以及机械缺陷等不断完善，让7代也成为较为巅峰的一代（个人认为）；8代有着许多出彩的设计诸如雾灯、座椅、中控设计等，也非常棒。

一千个GTI车主有一千个购车理由，但是不可忽略的就是心中那一份热爱，两厢车，前驱，不高的售价，“平民”小钢炮非它莫属。

GTI的世界会不会遗忘？

就像最近反复循环观看的高转之徒精心熬制的巨制片《钢炮之魂》里那段戳中人心的文案一样：

GTI代表着一种人生。

随着蠕行的车流，重复堵车，重复换道，每天的旅程持续在循环。但，环顾四下，你我的左右，无数颗心脏正在跳动，是渴望狂奔的心，渴望去向远方的心，虽然油门无法被踏得更深，绿灯无法再久，路 不能再宽，但，心脏持续跳动，漫漫长路，蜿蜒伸展，消失，在远方。

GTI的精神到底是什么？

是在性价比下更高的乐趣，是不脱离生活均衡的去给更多可能，是不愿向强者屈服的精神。

时代终归是向前走的。今后不再有嘹亮动魄的声浪嘶吼，也不再有排气中喷薄而出的那团火焰，那些说给玩车年轻人的话，只能嵌在汽车海报里，随流年一点一点褪色成回忆。

如果有一天你跟我说你结婚生子了，GTI后排不够用了，我只会轻轻一笑，我觉得你并没有说实话，有了孩子就需要换大车吗？这根本就不是孩子的需求，只是因为你不够爱它罢了。那就把这台车留给那些对驾驶依旧充满热情，对未来依旧充满希望的年轻人，只是我不知道再过多少年，在那个时候的年轻人是否还有如此的缘分，来遇到一台可以启蒙他人生的燃油钢炮！

有多少人在生活的取舍之间，放弃了梦想车型。又有多少人在有能力获得它们时却已被生活磨灭了那份动力。

我后悔，未曾拥有一台属于自己的GTI，以及那个热血的青春。