五菱缤果凭借其精致小巧的外观，车身前方采用了无进气格栅的闭合式设计，营造出流畅的视觉感，整车采用了极简主义的设计理念，五菱缤果提供了最大功率30kW和50kW两种动力选择，整车简单大方，品质不错，但是还是有一些问题，现在具体谈谈:

第一个问题是安全性问题！车身有一点薄，整体钣金材料不好，敲起来哐哐响，方向盘也是细细的，整车给我的感觉就像一辆玩具车，安全性不是那么可靠。

第二个问题是传感器！五菱缤果轮速传感器基本上是外面没有任何包装和防护的，五菱最爱坏的就轮速传感器，轮速传感器一坏，制动系统就会受到影响，这也是五菱的也是一个通病。

第三个问题是配置够低！同样是7.38万售价，和比亚迪海鸥就差了十几个配置，真是简约又简单，能省的都省了，防止出问题。

第四个问题是座椅不舒服！坐进车内最大的感受就是座椅低坐姿不舒服，想把座椅调高点，但会发现膝盖要碰到方向盘和中控台了，后排也有同样的问题，再加上后排座椅靠背不支持角度调节，坐久了会腰酸腿痛很憋屈。而导致坐姿不舒服的根本原因就是电池包过厚，进而导致电池包侵占车内空间太多。

第五个问题是五菱缤果副驾驶的下面是没有防踢挡板的，线路和电子元件是裸露在外面的一旦碰坏是有很大的安全隐患。

一家之言，仅供参考，本人水平有限，难免有些说的不对的地方，还请各位批评指正，欢迎大家点赞、评论、关注。