大众途昂在当初刚刚推出的时候是曾经是定价较高的国产大众产品，同样也是大众在当时推出的尺寸最大的SUV，一度被看做大众进军高端车型象征。

不过，随后几年由于国产车企崛起，新能源大行其道，把国内中高端市场抢走不少，而途昂就是受到影响的车型之一。但即便如此，大众看来也并没有放弃这款车型。而据报道，海外媒体绘制了一张全新一代的大众途昂效果图。

从效果图来看，新车应该参照了大众家族的设计成果。前脸使用了标准的大众式贯通前脸，大灯与中央格栅相连，两道银色的镀铬作为点赞，有可能也会加入夜间的贯通式点亮的做法，大众车标也有可能换成可发光的样式。

新车车头其余部分采用黑化的做法，下方有大面积的菱形网格状进气口，而两侧有大开口或许为雾灯留有位置。总体来看，新车在更换前脸之后整车年轻了不少，少了现款车型的厚重感，多了运动气质。

现款途昂

车身上感觉更加低矮扎实，车身上变化不大，整体感觉与现款相同。但在D柱的处理上更加灵活，观感上假想图应该是增加D柱的宽度，让车身看起来不那么笨重。不过根据媒体报道的信息来看，下一代的途昂可能会在尺寸上更加巨大，而现款车型的长宽高分别5052mm/1989mm/1773mm，轴距2980mm。

途观L PRO内饰

至于车身尾部和内饰部分我只能通过现有大众车型来猜想一下。首先车尾可能会保留贯通设计的元素，车尾会更加简洁和年轻化，保留把车型名称当做尾标的做法，大众车标或许也能点亮。

至于车内部分，大众目前的途观L PRO和不久前刚刚公布的全新一代迈腾的内饰都可以拿来当做参考。新车内部很有可能用“两大一小”三块屏幕组成内饰的信息交互，大幅简化车内实体按键，车内的做工定位也会更加豪华和细致。

而至于全新一代大众途昂车型预计将提供2.0T燃油版/2.0T插电式混动版两种选择，而大众的纯电车型短时间内不会在这个级别上。

至于在价格方面，可能会维持在24万起售到35万左右的区间，当然了在如今的合资燃油车市场，终端都免不了有大幅度的购车优惠，实际成交价还能低上许多。