极氪009,让用户的梦想照进现实

汽车小知时 2022-11-08 17:59:52

11月1日晚,引发无数讨论的MPV届A班成员——极氪009迎来了它的上市。本次发布会上,极氪智能科技CEO安聪慧先生的一系列发言成为了一大热点。

发布会一开始,安聪慧先生回顾了极氪001近期的交付量成绩单,并由此释出“在最卷的市场胜出,极氪凭什么?”这一略带“凡尔赛”感的全场第一问。而这一问的答案也很干脆——“为引领用户的需求,卷到极致”。

诚然,在技术的不断发展中,造一台车已不是难事,但造一台能被用户认可的高端MPV绝非一蹴而就。厂家需要不断的“卷”,不断的思考:用户需要的MPV是什么?

是精致的用料与工艺?是头等舱座椅?是舒适大空间?还是电视冰箱?这些也许都对,但MPV的目标用户绝不会因为其中的某一点便轻易动心。他们看重的是,能够恰如其分地满足所有需求。

随之而来的全场第二问,是关于纯电MPV的。安聪慧先生提出“为什么纯电MPV不能比油车跑得更远?”

的确,在大多数车迷的固有印象里,纯电MPV似乎是一个较为鸡肋的车型,大多数用户见到纯电+MPV的组合,续航焦虑都蹭蹭往上涨。毕竟MPV车型所承担的长途任务往往会比其他家用车型多,续航能力一定是必经的考验。

极氪009当然有备而来,作为全球首款搭载CTP 3.0麒麟电池的车型,极氪009 ME版的续航里程更是来到了822km(CLTC工况),一举超过了不少燃油车型。

这个续航成绩对于用户来说,大概是充满一次后,便可以路跑700公里无忧,妥妥满足一周到两周内的接送小孩+上下班代步、周末近郊郊游。抑或是过年回家一路的长途高速,也大不用担心半路“宕机”的问题。

同时,安聪慧先生还提到了一点,那就是为何现在的豪华MPV,都长了一张“埃尔法”的脸。这一点颇有“一语惊醒梦中人”的味道,的确,细数市场上的豪华MPV,无论是油车还是新能源车,似乎都在有意无意“借鉴”丰田埃尔法的设计。而埃尔法作为燃油车型,其前脸需要向进气格栅以及发动机妥协,作为纯电的极氪009,则完全没有妥协的必要。安聪慧更是直接表示:拒绝同质化的“埃尔法脸”。

纵观全场的所有“灵魂拷问”,笔者认为最值得一说的,那就是“为什么没有MPV敢谈第三排?”

人身的安全从来都是用户的首要关注指标。但的确,过去我们提及MPV车型,似乎讨论的永远是空间与豪华配置,大家伙儿似乎已经默认“MPV无安全”这件事了。但MPV车型承载更多的,往往是整个家庭,或是整个团队出行的重任。但遗憾的是,从车型发生不幸事故概率的数据来看,MPV确也是最高一位。

极氪009创新打造了“6S6S”安全开发理念,从正面、侧面、底部、车顶四大维度,打造720度的周全防护。整车配备了罕见的双A柱,极氪首创的“十宫格”电池托底技术,顶压抗压力更是达到了126KN,车顶最大承重达13吨,成为“史上最刚MPV”。

数据不太好感知,举个较贴切的例子。一只成年的非洲象大约10吨左右,比极氪009的车顶承重还要轻上3吨。安聪慧本人也非常笃定得表示:极氪009重新定义了五米以上所有豪华车的安全标准。

看完发布会,笔者认为极氪009无疑是完美回应了它直播海报上的那句“今天晚上这一个小时,将把MPV划分成两个时代”,也完美回应了安聪慧在发布会开头的第一问,极氪009确是能够恰如其分地满足用户的所有需求。随着发布会的精彩落幕,笔者也开始期待极氪009的实际用车体验了。

官方售价显示,续航702km的WE版售价为49.9万元,搭载麒麟电池续航822km的ME版售价为58.8万元。回顾其顶配的产品实力,笔者认为该售价可以说是当前MPV市场上的超值之选。具体金融政策见下方海报,有一样心动的车迷不妨扫码打开极氪APP,一探究竟。

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