随着家庭用车需求的日益增长，市场上出现了越来越多专为家庭设计的汽车。这些家庭用车不仅要能够容纳全家人，还要在日常通勤中提供良好的驾驶体验。尽管MPV一直是满足多人出行的传统选择，但许多家庭发现，为了不常发生的全家出行而牺牲日常驾驶的乐趣，可能并不是一个理想的选择。因此，市场上开始出现一些新的车型，它们在提供足够空间的同时，也兼顾了驾驶的乐趣。

零跑C16的车内空间设计充分考虑了家庭出行的舒适性。车主们普遍认为，C16的第二排和第三排空间充裕，非常适合家庭出游。而且，C16的座椅舒适度和材质也得到了车主的一致好评。

在动力方面，零跑C16提供了增程版和纯电版两种选择，满足了不同家庭的能源需求。增程版C16的百公里加速时间为8.46秒，纯电续航里程达到200公里，这样的性能表现在同级别车型中相当亮眼。

关于智能化和配置了零跑C16在智能化这一块的表现，相比于奥德赛，那就是断代式的领先，这不是危言耸听，因为奥德赛这样的MPV车型，可以说就没有智能化！全车最智能的配置，可能就是部分车型搭载的L2级驾驶辅助系统了，但是只具备了主动刹车、全速自适应巡航和车道保持这样的最基础功能。所以在智能化这一块，还得看零跑C16和传祺E8这样的国产选手，但是传祺E8还是更加侧重基础的驾驶辅助，没有自动泊车能力，也没有NOA能力。零跑C16则搭载了英伟达 Drive Orin智驾芯片，最大算力达到了254TOPS，还搭载了禾赛128线激光雷达，所以零跑C16不仅拥有自动泊车、遥控泊车的能力，而且还能实现高速NOA，也就是在高速上行驶，只需要手扶方向盘，车辆就能按照车辆限速和导航，实现自动加减速、超车、进出匝道等功能，智能化程度比上述两款车要高出很多。

在安全性能方面，零跑C16同样不遗余力。车身高强度钢的使用比例达到了75%，同时还采用了三排座椅钢板、加强式后排地板等安全措施，加上智能驾驶辅助系统，C16的主被动安全表现都非常出色。

在与奥德赛和传祺E8的对比中，零跑C16展现了其在大尺寸6座SUV市场中的强劲竞争力。销量的显著增长，反映了消费者对这款新势力车型的高度评价。这不仅是对零跑C16性能的肯定，也是对新势力车企创新精神的肯定。展望未来，传统车企需要重新思考产品策略，以应对新势力车企的挑战。