20-30万元价位，其实是很多人考虑家用SUV的首选价位区间，不过在这个价位中选择，人们也是比较纠结的，一方面想要丰田汉兰达这样的保值率、保有量以及口碑，另一方面也想要一些新能源车的这种高智能化和高颜值，那么有没有什么都兼顾的车型呢？或许日产全新的中大型SUV——探陆会符合条件

在4月30日之前下订就可以享受现金膨胀礼，这样抵扣下来的话，日产探陆裸车价最低还不到22万元，对于一款中大型SUV来说，单说价格的话，日产探陆确实是诚意比较足的，毕竟这个价格能买到一台中大型合资SUV，就已经是很有吸引力了。那话不多说，我们来看看日产探陆的产品怎么样。

作为日产第五代Pathfinder的国产版车型，日产探陆的很多设计其实和当下在售的其他日产车型有些差异，就比如说这个外观，日产探陆采用了大尺寸的倒梯形进气格栅和两侧前大灯组融为一体，并且还通过大量的镀铬元素为其进行点缀，这也让日产探陆显得更加大气和精致。

日产探陆的尺寸确实不小，其长宽高分别为5130/1981/1767毫米，轴距为2900毫米，光是两米九的轴距，定位中大型SUV确实有些勉强，但是超过五米一的车长，放在这个级别中确实是比较出色的。而从车身侧面来看，确实也能发现日产探陆的体量感并不小，并且还有饱满的车尾，还采用当下比较流行的贯穿式尾灯，车尾下方也有英文标识，整体辨识度还是比较高的。

来到车内，日产探陆的车内也是采用了大量皮质包裹和缝线处理，车内的布局相对没有那么简洁，还是保留了很多旋钮和按键，不过日产探陆采用中控屏和全液晶仪表盘连体屏，车机内置NISSAN Connect超智联2.0系统，从体验上来讲，流畅度和显示效果还是不错的，不过比较遗憾日产探陆并不支持CarPlay。

值得一提的是，日产探陆提供了七座版和六座版，除了入门版车型以外，其余版本均采用真皮材质的座椅，且还有主副驾电动调节和前排座椅加热的功能，舒适性配置是比较高的，并且日产的座椅大家也不用担心，坐上去也是比较舒服的。

在动力部分，此次的日产探陆全系采用2.0T发动机和9AT变速箱组成的动力组合，最大功率来到252马力，最大扭矩为376牛·米。光是看数据的话，日产探陆确实没有让人失望，作为一款日系车，采用了2.0T发动机就算了，还是高功率，单从数据来看的话，相较于大众380TSI的2.0T发动机（最大功率224马力）也要更有优势，不过从实际的驾驶体验来讲，日产探陆整体还是偏家用化的调校，哪怕说储备动力很充足，踩下油门的一瞬间，反而是让我感受到了一些佛系。

另一方面，日系车普遍都有省油的特点，不过日产探陆的经济性并没有很高，这主要也是因为日产探陆配备的发动机功率并不小，加上整车的体量感很大，即便是两驱版车型，在WLTC工况下的百公里油耗都达到了8.65L/100km，实际的百公里油耗也超过了10L，至于四驱版车型，则还会在两驱版的基础上再高一些。

编辑点评：

作为一款20多万的家用SUV，日产探陆的品牌力完全不用担心，并且日产的口碑一直也都比较好，日产探陆提供六座和七座版可选，基本能够满足绝大多数家庭用户对于全家出行的需求，加上整体的配置和各方面表现都是不错的。因此，如果想考虑一款20多万的家用SUV，那么日产探陆还是值得重点考虑的。