电动汽车发展至今已算是比较成熟了,中高端电动汽车续航里程都比较长,很多都搭载了800V快充架构,充电速度很快。但与传统汽油车相比依然是比较繁琐的,需要自己按照要求充电扫码,如果能够真正做到无感充电,我认为电动汽车的发展会迎来巨大的升级。
近期有一家车企举行了2.0技术发布会,其中提到了一项重要的技术,那就是支持动力电池支持无线充电,这家车企就是极狐汽车。
极狐汽车在国内算是第二线造车新势力,这家车企其实并不简单,不仅拥有戴姆勒,华为的加持,而且还是北汽制造旗下的高端品牌,承担着电动汽车品牌复兴的重任。虽然销量很一般,但这家车企的技术壁垒还是非常深厚的。
极狐汽车表示明年将会推出20万以内的新车,来源于800V架构,只需要五分钟就能充电行驶233km,并且还会搭载华为智驾系统。
更关键的就是,新车不仅充电速度得到了大幅度提升,而且还搭载无线充电设计。简单来说,就是将车停到特定车位上,通过电磁充电,无需接触充电线就能让爱车充上电。简单延伸一下,将一键泊车与之融合,新车到家或者到达充电桩附近,完全汽车自己可以开过去充电。
事实上,学过物理的小伙伴都应该知道,这就是无线感应电。虽然原理大家都懂,但是想要真正通过非接触式进行充电要满足两点。第一个就是解决充电效率低的问题。第二个就是线圈发热问题。所以极狐汽车准备在2025年推广这项全新的技术,所以在实验室里已经完美解决了这两个问题,现在所需要做的就是匹配外界环境,降低成本来投入真正的量产。
驾驶过电动汽车的小伙伴其实是有这方面痛点的,在没有自己固定充电桩的情况下,寒冷的天气或者下着暴雨去充电,再加上很多充电线都是又粗又硬的,确实有点头疼。如果只需要将车停到车位上,实现无接触充电,那么会让更多的小伙伴热于购买电动汽车,享受更加科技的生活。
这两年我也发现了一个现象,那就是我们生活中的科技感明显加速,这其实就是电动汽车升级所带来的变革,甚至有小伙伴形容我们的生活充满了科技感,跟三体变得越来越类似。那么你认同这种说法吗?
中国的电动车企,技术突破也是你追我赶,手脚慢点你就追不上节奏,难怪美欧都怕了。
不好好研发车,搞一些没用的,难怪没落了
有条件高速公路建设电磁驱动辅助线,依靠公里强电磁驱动汽车行驶,还可以给汽车无线充电,电磁公路收费方式另计。驶离电磁公路后又是普通电动汽车
汽车变成大号手机。开车上路万一系统来个故障会不会出问题?
充电桩占了很多公共资源[点赞],建议将充电电费涨至8.14元一度[捂脸哭][捂脸哭]
免费火葬车,时间3秒
就是电磁灶的原理![得瑟]
电闪雷鸣,雨还没有下
无线充电会有辐射吗?假如对人身健康安全有保障的!国人都鼎力支持!中国加油!中国加油!
又在吹牛老头乐
随时充电,无感充电应该没问题,大树高速公路两旁隔离树人行道上大树可以发电,法国已经有了,就已经可以做到无感随时充电。
现在电车要解决的问题是快充,续航,寿命,而非有线无线。有线和无线差不了一分钟。快充和慢充得差好几个小时。
所有说五分钟几百公里,都是骗子。因为都得特定充电桩,这种桩基本用不上。
小编厉害[点赞]
切!换电是王道。
电动车最大的弊病是安全和充电,不是什么续航。如果能做到十分钟十五分钟充满,那真是电动车的天下了
断电重启
中国人发明创造越来越多、越来越好![点赞]
继续做梦
🐮
连手机,wifi的辐射都怕,就不怕这玩意儿的辐射?
这么牛,无线充电,危险吗?[点赞][呲牙笑]
“该高端品牌虽销售一般,却承担着电动汽车品牌复兴的重任”?![点赞]
是这样的话,我预测手机很快会实现无感充电了[点赞]
华为技术吧
无线充电普及就行了,跑公路全程无线充电,除非越野乡村小路才用电池[得瑟]
应该大力普及
被绑架了,3块钱一度电
研发什么了电池?直接研发无线连接,像WIFI一样,走在任何地方不用充电。
先别吹,弄出来先,好野自然受欢迎。
越来越不像话了,这不是要死的节凑吗?
对电车的电池和充电的开发利用人类还处于初级阶段