除了航程，载弹量也是衡量一款轰炸机性能的重要指标。比如美国空军的B-2隐身战略轰炸机最大载弹量就达到了22吨，一次能够携带16枚的B61核炸弹或者是80枚的MK-82航空炸弹。俄罗斯空的图-160战略轰炸机就更不讲武德了，最大载弹量达到了45吨是B-2的两倍好多，所以其一次就能携带多达175枚的FAB-250航空炸弹或者是24枚的Kh-15P短距攻击导弹。那么问题来了中国空军即将装备的轰-20战略轰炸机一次能够携带多少吨的弹药呢？

对于这个问题网上其实有很多的答案，比如美国媒体预计轰-20的载弹量在10吨左右，俄罗斯媒体的预测则比较多，认为轰-20的载弹量能够达到甚至是超过40吨。而在小编看来，轰-20的载弹量很可能是介于B-2和图-160之间，大约在30吨-35吨左右。之所以这样说是因为中国轰-20的最大起飞重量很可能介于B-2的170吨和图-160的275吨之间，也就是在200吨左右。

众所周知飞机的最大起飞重量和发动机的推力有着很大的关系，比如美国的B-2就使用了四台F118-110非加力涡扇发动机，虽然这款发动机的推力并不大只有8吨左右，但是其涵道比也比较小只有0.87左右。中国空军的轰-20作为一款和B-2类似的飞翼式隐身轰炸机，其自然也需要使用涵道比比较小的发动机，比如涵道比在0.6-0.7左右的涡扇-10系列发动机就很适合，而涡扇-10最大推力已经超过了14吨，即使是非加力版的涡扇-10，推力也要远远大于B-2所使用的F118-110非加力涡扇发动机，再加上两者的气动布局十分相似，所以轰-20的最大起飞重量自然可以轻松超过B-2的170吨。更何况除了涡扇-10，中国还有新一代的涡扇-15。

不过轰-20的最大起飞重量很显然不可能超过俄罗斯图-160的275吨。这是因为苏联人当年为图-160这只“空中巨兽”打造了一款无与伦比的NK-32涡轮风扇发动机，这款发动机的最大推力达到了匪夷所思的25吨，即使放在今天也是遥遥领先全世界的恐怖存在，也正是靠着性能如此逆天的一款发动机，图-160这种“空中巨兽”才能在万米高空飞到2.02马赫的高速度，也正靠着如此强劲的速度，图-160曾多次在阿拉斯加上空附近戏耍美国空军的F-22和F-35，尤其是最快速度只能飞到1.6马赫左右的F-35，即使加力全开也很难追上图-160。

但是对于中国空军来说，目前还没有一款涡扇发动机能够达到NK-32涡轮风扇发动机的水准。即使是大涵道比的涡扇-20发动机，其最大推力也只有16-18吨左右。所以说中国空军现在还无法造出像图-160这种拥有超大块头的巨型战略轰炸机，轰-20自然也就要小于图-160。

最大起飞重量大于B-2的170吨，又小于图-160的275吨，那么轰-20的最大载弹量自然也就会大于B-2的22吨，小于图-160的45吨，这样一来轰-20的载弹量达到30吨基本就稳了。更何况中国近些年来在高端复合材料、钛合金加工、3D打印等航空尖端技术领域的巨大进步，中国完全可以把轰-20的自身空重做的比图-160、B-2都要轻。比如中国空军装备的运-20战略运输机自身空重只有10吨，而美国空军的C-17战略运输机自身空重超过了12吨。所以中国轰-20的自身空重很可能会低于B-2的71吨，这样一来轰-20的载弹量不仅超过30吨也就有可能了。

不过需要指出的是，相较于载弹量，咱们更加应该关注轰-20弹舱尺寸的大小。因为中国的轰-20作为一款21世纪诞生的科技产物，其理应享受到21世纪最新的技术红利，比如高超音速导弹就可以让轰-20实现弯道超车，碾压美国的B-2和俄罗斯的图-160。因为一旦可以携带和发射高超音速导弹，那么轰-20的常规作战能力以及战略威慑能力都将达到了轰炸机的巅峰。比如轰-20一旦装上鹰击-21高超音速反舰导弹就可以满世界追着美国海军的航母战斗群打。如果给鹰击-21换上核弹头的话就可以对阿拉斯加、夏威夷形成有效的战略威慑。

但轰-20要想装上鹰击-21也并不是一件容易的事，因为鹰击-21的长度达到了9米左右，这就要求轰-20腹部的弹舱长度必须超过9米。如此大的弹舱尺寸对于轰-20这种隐身轰炸机来说无疑是非常困难的事。也正因此咱们需要更加关注轰-20的弹舱尺寸，毕竟这关乎着轰-20未来能不能携带并使用鹰击-21等高超音速武器。当然轰-20也可以选择外挂鹰击-21，但那样的话轰-20和轰-6N也就没有什么分别了。