上汽创新开发总院副院长邵景峰在中国汽车百人论坛中出语惊人，对当前汽车降低的现状表达不满：上汽在追求诗与远方的时候，被眼前的苟且击得粉碎，现在血流成河的价格体系，这种很残暴的价格拼杀，是否能够持续的做下去。

果然，很忧心，按照邵景峰院长的想法，中国汽车行业都不要降价，维持高利润，减少市场竞争，大家都可以追求诗与远方，何必过起心惊胆战的竞争拼杀的日子呢！

真是屁股决定脑袋上的嘴巴，如果有一家汽车企业不希望中国的汽车享受市场就出现大的变动，那一定是上汽了。中国40年前拿出市场准备换技术，上汽与大众合作，把国外过时40年技术的桑塔纳汽车引入中国，又是30多年没有技术进步，依然高价卖给中国消费者，上汽作为合作方，没有技术进步、没有市场竞争，躺赢中赚足了利润。

南柯一梦40年，诗与远方是什么，是依靠稀缺支撑起的超额利润，是依靠垄断赚取的超额利润，曾经的上汽靠着起步早经历了诗与远方，其实是靠盘剥国人、压榨市场过了一段的好日子。

中国汽车市场作为全球最大的单一市场，竞争是必然的，竞争就意味着淘汰。当这些年自主品牌兴起的时候，上汽早已失去了市场的霸主荣光，吉利、奇瑞一批自主品牌崛起，上汽的荣威市场上掀不起一点浪花。

现在电动汽车自主品牌不仅在中国市场占有率不断提升，甚至大批量走出国门出口海外，不思进取的上汽除了市场丢失，得到的必然是不确定的未来。

诗与远方很好，做个梦，什么都会有。