ID.7 VIZZION在2023年12月15日正式上市之后，终于在2024年的1月，我有幸成为了这款三厢纯电B级车的车主，车刚刚出了磨合期，但是人还处在蜜月期，正好又是恰逢周末，忍不住要带着一家人和大自然来个亲密接触，摆脱工作的束缚，找个城市周边风景秀丽的地儿清闲一下。

时尚的颜值设计颜值这块没得说，ID.7 VIZZION拥有回头率极高的颜值设计，一路上开着ID.7 VIZZION，总能发现路人不时的向我这边观看，一开始还觉得奇怪，后来才意识到，原来是时尚的颜值在“搞怪”，以至于大家都要多看上一眼。说起颜值，都觉得这款新车真的是太赞了，我敢说，如果你见过ID.7 VIZZION的颜值，肯定是很会大吃一惊的。犀利别致的日间行车灯使用扁平化的设计，不论是白天或是晚上，这样独特的造型都会让我从滚滚车流中脱颖而出，一眼就能认出，这就是ID.7 VIZZION!

出色的性能表现ID.7 VIZZION的动力总成采用后置后驱的单电机匹配固定齿比变速器。我平时喜爱研究汽车原理，在购买ID.7VIZZION之前，就了解到ID.7 VIZZION使用了固定齿比变速器，按照网络上的评价来看，介绍的不是太多，但是通过我亲身试驾，完全是没发现任何槽点。在旅途中，偶尔也会遇到堵车的情况，即便是在缓慢蠕行的状态下，ID.7VIZZION的变速器也能够很平顺的换挡，如果不去仔细的体会，几乎是察觉不到它的换挡动作，我想这可能跟搭载的变速箱有关系吧，确实已经达到了很完美的驾驶体验。几十公里的路，几乎没踩过刹车和电门。ID.7VIZZION是一款新能源性能轿车，由于本人对辅助驾驶类的功能十分感兴趣，因此买了这款极具高级驾驶辅助功能的车。虽然是第一次开着ID.7 VIZZION上高速，但也是验证新车驾驶辅助功能的好时机。打开智能巡航后，ID.7 VIZZION有条不紊的跟随前车行驶，车速控制的恰到好处，就像是一位经验丰富的老司机，连续几十公里我几乎没有踩电门或刹车。

高端智能的配置旅途中各种彩蛋不断惊喜连连，假如简单的把巡航和车道保持当做认为是智能，那就小瞧了ID.7 VIZZION的智能化了。高速公路的限速不是一成不动的，当限速发生变化时，ID.7 VIZZION会自动调整至限速以下，避免不经意间的超速行驶；当车辆经过隧道时，车窗会自行升起来，空调会自行切换内循环，这是一个非常智能高端的模式，避免隧道内的污浊空气进到了车内。跟车机说一句“打开音乐”，它就会自行播放欢快的歌曲，还会把车窗开启透透气，防止驾驶员犯困。总之，这些非常智能且人性化的设计，在我买车之前确实是没体验到，它是在每一次不经意间帮助到我，反而让我越来越喜爱它了。

一汽-大众ID.7 VIZZION是这次全家自驾游出行的功臣，通过这次往返大概几百公里的周末自驾游，我深深感受到了ID.7 VIZZION的魅力，前卫的设计，宽泛舒适的空间，完美的动力，还有智能化的驾驶辅助，让一家人都心满意足，购买ID.7 VIZZION绝对是一个不错的选择。