2024年，新能源汽车市场一片活跃，而比亚迪则以强劲的姿态登场。刚刚春节假期结束，比亚迪就推出了一系列的荣耀版车型，涵盖了纯电和插混等系列，很显然是有备而来。

那么，是什么让比亚迪在年初就如此自信地出击呢？

让我们用数据来解释。据统计，2023年比亚迪全年汽车销量达到302万辆，时隔39年让自主品牌再次夺得中国汽车市场销售冠军。在中国新能源汽车市场，比亚迪占据了三分之一的份额，相当于每售出3辆新能源汽车就有1辆是比亚迪的。

考虑到中国市场的激烈竞争，这一比例实在令人瞩目。

而在全球范围内，比亚迪凭借着302万辆的销量，跻身了2023年全球车企销量榜的前十名。这标志着比亚迪成为了中国汽车工业发展70年来，首个也是唯一一个进入全球车企销量前十名的中国品牌。在全球市场上，每售出5辆新能源汽车就有1辆是比亚迪的。

更令人瞩目的是，在2023年第四季度，比亚迪超越特斯拉，成为全球新能源电动车销量榜首。

在过去的一年中，我们有幸体验了许多比亚迪的新车，最令我印象深刻的是，无论在哪个级别，比亚迪都能够推出令人眼前一亮的产品。例如，在A级纯电市场，有着元PLUS，在10万元级别的纯电家用SUV市场上，以全年销量41万辆的成绩稳坐A级车纯电市场的霸主。

而在B、C级轿车市场，汉家族系列则斩获了年度销量冠军，直接击败了丰田凯美瑞、本田雅阁等过去在中国市场备受青睐的车型。面对比亚迪的挑战，许多日系品牌不得不在过去一两年中大幅降价以应对竞争。

甚至连百万级别的仰望U8，在首个交付月也夺得了百万级新能源SUV销量冠军。这些车型的出色表现赢得了国内外市场的认可和消费者的信赖。

一款车型也许可以在短时间内靠营销攻势成为热门话题，但要让销量持续增长，除了表面包装，产品本身的实力至关重要。在中国汽车市场，想要脱颖而出，就必须具备强大的自主研发能力。

回顾全球顶尖车企的发展历程，我们可以看到，想要在全球市场立足，自主技术研发能力是至关重要的。而比亚迪从早年就开始规划自己的技术路线，经过多年的积累，终于取得了丰硕的成果。据资料介绍，比亚迪拥有11个研究院，合计9万多名工程师，累计申请专利超过4.8万项，仅2023年就申请专利超过6700项。

刀片电池、云辇、DMO、易四方等核心自主技术已经在系列车型上得到应用，这些成果不仅为比亚迪的产品提供了技术支持和创新动力，更让其在技术上形成了一道坚实的防线。

在2024年，比亚迪发布了新能源汽车智能化发展的全新战略——整车智能化。全车智能化将成为比亚迪进军全球市场的重要武器。

随着销量和技术实力的不断提升，比亚迪的国际品牌影响力也在逐步增强。在财富杂志的《2023世界500强》榜单中，比亚迪跃升了224位，排名第212位；而在Brand Finance的《2023全球品牌价值500强》榜单中，比亚迪排名第199位，提升了147位。在《2023行业榜单汽车TOP10》中，比亚迪相比去年提升了2位，位列第6。

此外，比亚迪还成为了2024年欧洲杯合作的汽车品牌，成为欧洲杯历史上首个新能源汽车品牌合作伙伴，也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。相信今年比亚迪在品牌宣传合作上，还会给我们带来更多惊喜。

在中国国内已经占据一席之地的比亚迪，肯定不会满足于此。比亚迪新能源汽车已经进入了全球78个国家和地区，同时在巴西、泰国、匈牙利等海外地区建立了生产基地，实现了全球化布局。

凭借在新能源赛道积累的技术经验，以比亚迪为代表的中国自主品牌正在与全球车企展开激烈竞争。我们相信，今年全球市场自主品牌将掀起更大的波澜，而比亚迪必将在其中扮演重要角色。