日照公交C507路、岚山公交603路与临沂临港K1路公交车同站换乘发车仪式，于10月12日上午在日照市岚山区巨峰镇赵家村站举行。这意味着两地群众实现区县级、市级公交同站无缝换乘。这是继日照青岛公交无缝换乘以来，开辟的第二条公交互通线路。

有人疑问，现在交通如此发达，高铁、高速、优质国道交通成网。日照和临沂100多公里的路程，乘坐高铁需要半个小时，开车走高速一个多小时的距离。开通城市间的公交互通，那么长的距离和运行时间，有必要吗？

日照与青岛公交互通有两年多，日照公交35路直达市区，与此衔接的青岛902路公交车直达董家口地铁站。因为有了公交车无缝衔接，日照青岛同城化的步伐加快。青岛人喜欢来日照海边游玩甚至团建，日照去青岛探亲或者就医等也十分方便，尤其是居住在沿途的上班族，乘坐公交跨市上班既轻松又方便。

日照和临沂公交无缝换乘，不但拉近了两个城市之间的距离，也通过日照的公交枢纽，达到鲁南经济圈和青岛都市圈的高度融合，促进城市间的交流与合作。临港区、岚山区、日照市区、董家口工业园区，这几个人口密集的区域通过公交无缝衔接，可以坐公交车很方便的去任何一个地方工作和生活，有利于跨区协作和人才的流动，促进产业合作与发展。

高铁、高速、国道等出行方式，能够满足城市间的出行需求。但是，对于偏远地区或者远离城区的百姓来说，希望乘坐价格便宜的公交车。这几个城市对于60周岁以上的老人实行公交免费，包括青岛的地铁也有此项优惠，老人可以免费去这几个城市探亲访友或者游玩。对于他们来说，城市公交无缝衔接是百姓的福祉，让农村的老人也能享受城市发展的红利。对于上班族来说，免除了开车的疲惫和繁琐，降低出行成本。

日照临沂公交互通，不仅密切了城市间的协作，也缩短了城市间的距离，促进区域产业互通发展。日照有望成为鲁南和胶东区域的纽带，并且融合淮海经贸区和胶东各市工业和投资方面的交流与合作。城市与农村的交流也会增加，在高铁、高速和国道线见不到的美景，乘坐公交车就可以近距离观看。也会促进各城市间的乡村游、红色游、滨海游等，增加农副产品的销售和附加值。

通过城际公交线路，可以促进城市群一体化协调发展，努力打造“内联成网、外联成线”的交通圈。包括基础设施的协调布局、产业分工协作、公共服务共享等，从而推动整个城市群的高质量发展。所以，日照的朋友圈，有望继续扩大！