6月1日提车，6月22日就遭遇重大事故，一辆崭新的问界M9在轻微弧形弯道上直行撞树，车辆严重损毁。车主不禁质疑：被誉为拥有出色主动与被动安全性能的车，为何在关键时刻AEB（自动紧急刹车）系统没有介入？这起事故，究竟是天灾人祸，还是技术之失？

6月22日，一个看似平常的日子，却成了这辆问界M9车主的噩梦。在一条略带弧度的弯道上，车主以40码的速度直行，未曾想弯道转角比预期要大，车辆径直撞上了路边的一棵大树。瞬间，气囊全部弹出，前引擎严重溃缩，右前轮扭曲变形，车辆几乎报废。

面对这突如其来的事故，车主满心疑惑：为何在如此紧急的情况下，车辆的AEB系统没有启动，避免这场灾难？他回忆起购车时销售人员强调的先进安全系统，不禁感到失望和困惑。难道所谓的主动安全技术，只是宣传的噱头？

这起事故，责任究竟在谁？一方面，车主在驾驶时未能充分注意路况，对弯道的判断出现失误，这是不容忽视的人为因素。另一方面，作为一款标榜高安全性的车型，AEB系统在关键时刻的“沉默”，无疑让人对其技术可靠性产生质疑。

技术专家指出，AEB系统虽能有效减少碰撞风险，但并非万能。其工作依赖于传感器对环境的准确感知和判断，而在某些复杂或特殊路况下，系统可能无法做出及时反应。此外，驾驶员的行为习惯和对车辆功能的了解程度，也是影响安全性能的重要因素。

这起事故，不仅给车主带来了经济损失，更引发了公众对于智能驾驶辅助系统实际效能的深思。在追求技术革新的同时，如何确保这些高科技配置在关键时刻能够真正发挥作用，保护驾乘者的安全，是每一个汽车制造商都需要认真考虑的问题。

对于车主而言，无论车辆技术如何先进，提高自身的驾驶意识和技能，始终是最基本的安全保障。而对于汽车制造商来说，提升技术的稳定性和可靠性，让每一个安全宣传都能在实际中兑现，才是赢得市场信任的关键。

在这场技术与责任的拷问中，我们期待一个更加透明、更加安全的驾驶未来。