朋友的特斯拉Model Y被追尾了,对方全责,去特斯拉授权中心定损。材料费+工时费+喷漆,总费用3W+。感觉不是太严重,怎么会这么贵呢。后来朋友把维修清单发过来我看了一下,一个Model Y的字标就260。一个特斯拉的车标260。一个尾灯2000+,后备箱盖7000+,后保险杠上半部分5000+,下半部分3000+。关键对方车辆只买了交强险,要了老命了。
网友:我前大灯外壳破损,其他什么都是完好的,4s店要求必须换总成,9550元,还要加工时费,我看闲鱼上一个拆车件的才几百上千块钱。
网友:4S店定价根本没有监督,它可以把一百块的进货价,卖到10000,然后再收1000安装费,因为大都是保险公司赔付,而保险公司也绝对做亏本买卖,几大保险公司联合保监会,针对过往赔付情况来定下一年的保费!所以,4S店其实在推高整个行业的保险费,只是因为大家都交这么多所以就不在意罢了!网友:我家里亲戚开豪车不买商业险,有次撞了别人就和对方商量,让对方认全责,对方除去保险赔付外的所有损失我亲戚认,包括明年保险涨价。另外给对方一笔钱。对方欣然接受。