武宜高铁即沪渝蓉高铁武汉至宜昌段，这条高铁长313公里，设计时速350公里，起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，预计2025年下半年通车，届时武汉至宜昌铁路旅行时间将从目前的2小时左右压缩至1小时左右。

对于武宜高铁的规划建设，一直有一个声音：重复建设！即很多人认为武宜高铁与既有汉宜铁路重复了。

从线路来看，汉宜铁路也是实现武汉与宜昌的便捷连接，而且设计时速也达到了200公里，还是较为高效的，那真的重复了吗？

线路的重复不重复，不是用两个城市之间的铁路通道多少衡量的，而是根据客流来衡量的。

要知道，目前的汉宜铁路真的是相当繁忙的，据悉平均每10分钟就有一趟列车经过，可见其繁忙程度，而且也正因为汉宜铁路的繁忙，使其原有的货运能力得不到发挥，因此建设武宜高铁真的很有必要的，可以极大地为汉宜铁路分流，更使得汉宜铁路偏向货运。

如果觉得汉宜铁路的繁忙，还不能说明武宜高铁的必要性，那就来说说武汉与宜昌之间的高铁速布局。

武汉与宜昌目前已有两条高速，分别为沪渝高速、沪蓉高速，都是很繁忙的。为此，湖北规划建设了两条能够实现连接武汉与宜昌的新高速，分别为武渝高速、武松高速，这也意味着武汉与宜昌之间将有四条高速，不仅如此，湖北还在推进改扩建沪渝高速武汉至宜昌段，再次提升武汉至宜昌的高速通行能力，这说明武汉与宜昌之间的交通需求是相当大的，是有必要建设更多的交通设施，那是不是能直接说明武宜高铁真的很有必要呢！

而作为沪渝蓉高铁的重要组成，武宜高铁未来除了做到服务武汉与宜昌之间客流往来，还需要服务上海与成都之间的客流往来，而且需要更高的效率，此时时速350公里的武宜高铁更显得有必要了。