经常关注汽车的朋友都知道,今年的车市特别卷,国内汽车市场的竞争非常激烈,许多汽车品牌都在不断地推出新车型或更新换代车型以满足市场需求,几乎每个月都有新车发布,一众自主品牌在性价比、做工用料和汽车配置方面具有一定的优势,而在安全性能方面也表现出色,然而,合资品牌如日产、丰田、本田等,它们有很大的粉丝基础,在造车的核心技术方面仍然享有较高的口碑。前段时间有朋友问我,丰田、本田和日产都是日系车,它们的区别有多大?对于这个问题,修车师傅说了实话,开3年就知道了。
首先我们来说下丰田,众所周知,丰田是目前最成功的汽车品牌之一,是全球销量最高的品牌,旗下多款车型,在国内国外都有不错的销量,就拿卡罗拉来说吧,作为一款历经12代更替的紧凑型家用轿车,全球累计销量超过4700万辆,被誉为“全球第一神车”。它的主要优点是空间大和座椅舒适,拥有2700mm的轴距,保证了腿部空间和头部空间都非常大,宽大柔软的座椅,对身体的包裹性和支撑性都不错,乘坐舒适性值得表扬,注重实用性价比很高,非常符合家用车的要求,除此之外,丰田旗下的凯美瑞,消费者的认可度也很高,现在保持月销过万的成绩,汉兰达和普拉多,还有丰田旗下的高端品牌雷克萨斯,甚至出现了加价买车的情况,丰田真正做到了“车到山前必有路,有路必有丰田车”。
接着来看本田,作为“两田”之一的本田,经常被拿来和丰田比较,本田虽然销量上不及丰田,但是造车技术丝毫不亚于丰田,“买发动机送车”是对本田的最高夸奖,本田的“地球梦”发动机,深受消费者的认可和青睐,在保证动力强劲的同时,还有效提高了燃油经济性,本田旗下车型众多,几乎每一种车型都有布局,从飞度、思域、雅阁到奥德赛、CR-V、冠道,每一款车销量都名列前茅,实现了销量和口碑双丰收,这些是丰田和日产所没有做到的。
最后是日产,与“两田”相比,日产的名气和表现略微矮一截,倒不是日产技术不行,事实上不管哪个品牌,在“两田”面前都很难挺直腰板,日产最有代表性的就是轩逸、天籁、奇骏和逍客这几款车,主打的卖点是乘坐舒适性,人送外号“日产大沙发”,无论是底盘调教、车内的隔音降噪,还是座椅的包裹性和支撑性,都向舒适度看齐,坐在车里,犹如坐在一张沙发上,这些都是丰田和本田所做不到的,如果追求驾乘舒适,日产是一个不错的选择。
对于丰田、本田和日产这三款车的区别,修车师傅有话要说:以我多年的修车经验,这三个品牌都是日系车,它们的造车技术都很成熟,质量也毋庸置疑,而且旗下车型都比较省油,符合家庭用车需要,不过这三个品牌最大的区别,那就是耐用性和保值率,新车开上3年就知道了,耐用性方面,丰田是最好的,号称十万公里无大修,比本田和日产要省心,保值率方面,本田的车子更有优势,达到了恐怖的70%,在二手车市场价格更高一些。
在小编看来,丰田本田和日产,都是很不错的品牌,不得不感叹日系车的技术强大,虽然现在汽车市场竞争激烈,但是这三个品牌依旧值得选择,丰田省油耐用,本田保值率高,日产舒适性好,喜欢的朋友可以根据自己的需要来购买。丰田本田和日产,你会选哪个呢?
选日产发动机技术日系车一哥,CVT行业一哥,舒适平顺静音行业一哥,25万以上越野性能运动还是日产[点赞],技术日产,懂的都懂,不懂的小白跟水军黑日产买两田营销洗脑加价车。
我的日产轩逸18万公里了,从来没有修过,最多也就是换轮胎
日产用料比那两个扎实
看过撞车现场,日本车太惨烈了!
这是在以前,现在国六b一出碳罐一装全玩完,啥也不是
我福特开了十四万公里了,发动机没有问题呀,只要是按时保养最重要的
我要开gtr。 开gtr你早死了。
等于放在屁?
[呲牙笑]我选特斯拉[呲牙笑]
选本田动力强
买“多田”[吐舌头咯]
因为我穷,所以选雅迪。
我选马自达
减配偷工减料工业垃圾日系车再便宜也不会去买[点踩]明年换车首选吉利星瑞或奇瑞艾8,比亚迪。
我的日产18万公里有小毛病!
两田一产现在都是吹嘘的吧。就如那个本田思域秒什么什么,在我蒙迪欧面前他就是个小弟,就连翼神他都跑不过,都是cvt他这样吹都不脸红?还有那日产,除了大爵是移动沙发,就那轩逸连沙发边缘换算不上