韩系车在国内曾经有过非常辉煌的过去，在当年国产车还没有雄起的时代，现代、起亚凭借着不错的产品素质、亲民的价格，赢得了许多工薪家庭的喜爱。但是，现代、起亚在国人心目中扮演的毕竟是合资守门员的位置，主打的是性价比，当更具性价比的国产车出现后，韩系车的销量就受到了大幅度的影响。

一个问题，当下的韩系车还能买吗？

以现代索纳塔为例，当年这款车颜值高、价格亲民，销量一度破万，如今月销只有三位数，这车还值得入手吗？

首先我们都知道，现代全新索纳塔在今年换代后重磅上市，新车的产品力确实有了非常明显的提升，而且很关键一点，新车的指导价为13.98万—18.68万，这从上半年来看，诚意还是不错的，新车的销量也一度有了起色，但是进入下半年市场后，“价格战”明显升级，索纳塔这个价格也不具优势了，所以说新车在下半年销量是一跌再跌，整车在8月份仅仅卖出943辆，非常的惨淡。

先看动力，索纳塔搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中，1.5T发动机的最大功率为170马力，峰值扭矩为253马力，2.0T发动机的最大功率为250马力，峰值扭矩为353牛米，匹配的都是8挡手自一体变速箱。横向对比，1.5T太弱，2.0T倒是足够强，在该细分市场很有竞争力，但是2.0T低配已经达到了15.68万，这个价格很多人就会选择迈腾和帕萨特了。

也有很多消费者说，索纳塔这款车匹配的8AT变速箱还是对比德系有优势的，但是再看二线，美系车，君威、迈锐宝XL搭载的9AT，比索纳塔还多一个档位。所以，索纳塔的三大件在这个级别已经很没有竞争力了，更何况现在国内市场新势力品牌迅速崛起。

空间舒适性方面，索纳塔的车身长宽高分别为4945mm、1860mm、1445mm，轴距长度为2875mm，标准中型轿车的尺寸参数，不算大，也不算小，空间表现也中规中矩，空间和君威基本处于同一水准，不如迈腾、帕萨特、雅阁。

这款车的配置也没有出彩的地方，很多配置都不是标配，最低配车型没有倒车预警、全景摄像头、自适应巡航、L2级驾驶辅助系统。仪表盘的尺寸也只有4.5英寸，不是全液晶的设计，主副座椅还是手动调节，语音控制、语音识别更是没有，减配还是挺严重的。其余车型还好，但在这个价位也谈不上有竞争优势，只能说别人有的，它都有。

至于索纳塔的外观，在各大主机厂都在拼外观颜值的当下，也没有那么吸引人眼球了，包括内饰，也都是当下比较常见的设计，谈不上眼前一亮。

总而言之，现款索纳塔并不具备很明显的竞争优势，新车目前的价格降幅也没有很大，所以说新车销量下滑也是必然的，当然相比较前几代车型来说，这一代索纳塔是朝着好的方向改变的，如果说这款车拿出大幅度的降价，新车还是能够吸引一批消费者关注。最后问题来了，现代索纳塔价格降到多少，你会买单呢？