提到MPV市场的标杆，别克GL8无疑是其中的常青树。由上汽通用推出的这款车型，以其独特的商务车形象，定义了多年来的中大型MPV市场。尽管如此，随着新能源汽车时代的到来，上汽集团并未止步不前，反而不断创新，以迎合不断变化的市场需求。最近，上汽内部曝光了一份即将推出的新能源家用MPV的草图，这款新车虽然沿袭了GL8的产品定位，但显然是为了在家用市场分得一杯羹。

别克GL8多年来已经建立起完备的产品体系，尤其是在商务接待领域声名远扬。从酒店到机场再到旅游景区，GL8的身影随处可见。据透露，上汽集团计划在GL8的口碑和产品实力基础上，推出更偏向家庭使用的混合动力MPV车型，旨在新能源时代再度引领MPV市场潮流。

别克GL8的辉煌历史也反映了时代的变化。上市之初，汽车售价高昂，GL8以其高端大气的设计和宽敞的空间，成为商务车的首选。在当时，GL8正好满足了市场对高端商务车的需求。现在，随着二胎和三胎政策的推广，家用MPV迎来了发展的黄金期。尽管别克GL8在家用和商用市场之间游刃有余，但其商务车的形象已经深植人心。因此，上汽集团选择通过旗下另一品牌来传承和发展GL8的MPV基因，期望在家用MPV市场上复制成功。这个任务落在了近年来上汽自主品牌的销售担当——荣威的肩上。消息人士透露，这款车便是荣威iMAX8 DMH新陆尊，预计将于今年11月上市。

下面，我们深入探讨这款激动人心的新车。

01、开拓家用MPV市场，上汽是否具备足够的实力？

在燃油车时代，别克GL8几乎是中大型MPV市场的唯一霸主，长期以来是唯一一款月销量稳定过万的中大型MPV。在新能源汽车时代，别克GL8推出了插电式混合动力版本，继续引领市场潮流。目前，这款车的月销量稳定在4000辆以上，超过了其燃油版车型的表现。

别克GL8插电混动版的成功，使上汽对新能源汽车时代用户的需求有了更深入的理解。尽管GL8插混版更倾向于商务用途，但上汽在中大型MPV市场积累了多年的经验，自然明白家用MPV市场的潜力和空间。家用和商用MPV在需求上有所不同，家用MPV用户更加注重空间、安全性、舒适性，以及用车成本。在竞争日益激烈的市场中，如果产品定位不清晰，或缺乏对目标用户的独特吸引力，极易被市场淹没。荣威品牌，作为上汽乘用车品牌的代表之一，其推出的荣威RX5等车型多受家庭用户青睐，因此荣威iMAX8系列自诞生起便植入了家用属性。大空间、舒适性，以及低用车成本，使其更贴近家庭用户的需求。荣威iMAX8 DMH新陆尊的推出，也开辟了家用新能源MPV的新领域。

02、荣威iMAX8 DMH：家用GL8的传承与突破

在新能源中大型家用MPV市场，竞争者众多，但上汽集团凭借自身的特有优势脱颖而出。通过别克GL8积累的开发经验，上汽提升了技术水平和供应链管理能力。加之上汽集团作为中国汽车行业领头羊的研发优势，以及荣威品牌在家用车市场的长期布局，使得荣威iMAX8 DMH新陆尊如虎添翼，出道即巅峰。

从名称上看，新陆尊与别克GL8有着深厚的渊源，这既是一种传承，也是一种超越。荣威iMAX8 DMH新陆尊在别克原GL8团队的打造下，继承了GL8在底盘调校、空间利用和舒适性设计方面的诸多优势，两者可谓一脉相承。

例如，荣威iMAX8 DMH新陆尊采用了与别克GL8相同的博世第三代BD-EPS高级转向系统，转弯半径仅为5.9米，兼顾了大空间和驾驶灵活性，精准地瞄准了家用MPV的用车场景。

此外，新陆尊还配备了专业MPV高级底盘悬挂系统，加上上汽的调教技术，使其驾驶和乘坐体验达到了同级别的顶尖水平，确保了车辆的驾驶和乘坐舒适性符合家庭成员的需求。

得益于上汽强大的供应链，荣威iMAX8 DMH新陆尊与别克GL8共享配件供应商，座椅骨架、滑移门系统、减震器、方向盘、气囊等均来自同一供应商。从硬件配置上看，荣威iMAX8 DMH可以说是GL8在家用MPV市场的替代品。

03、荣威iMAX8 DMH新陆尊：家用MPV的新力量

中大型MPV主要分为商用和家用两大用途，别克GL8在商务MPV市场上长期霸榜，而荣威iMAX8 DMH新陆尊则有望在家用混动MPV领域大展拳脚，甚至在某些方面实现对GL8的超越。

除了与别克GL8同源的技术和供应链优势，荣威iMAX8 DMH新陆尊全面满足了家庭用户对MPV续航、油耗、舒适性、安全性和易用性的需求。

从用车成本来看，传统燃油MPV因风阻大、车重大、载客多，导致油耗偏高。而荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载了1.5T DMH超级混动技术，配备了高效长续航电池，WLTC工况下百公里馈电油耗仅为6.3升，优于别克GL8 PHEV，并显著低于同级别燃油版MPV。DMH插混系统的应用，不仅降低了家庭用户的用车成本，还拓展了多元化的用车场景。

此外，家庭用户对舒适性的要求更高。荣威iMAX8 DMH新陆尊提供了4向调节的腰托，并具备座椅记忆、加热、通风和按摩功能，提升了乘坐舒适性。

不仅如此，荣威iMAX8 DMH新陆尊采用了全车声学夹层隔音玻璃，不同于别克GL8的设计，在用料上更为奢华，按照高于商务需求的标准打造家用空间。

舒适的座椅和宁静的车内环境对于家庭用户尤为重要，尤其是在车内有老人或小孩需要休息时，这些设计显得格外贴心。

为了更好地满足家庭用户的实际需求，荣威iMAX8 DMH新陆尊有一些特别的设计，比如地台高度仅395毫米，比别克GL8更低，更便于老人、儿童上下车。第二排座椅能实现360毫米的超长滑动，甚至第三排座椅也能前后滑动200毫米，这在同级车型中非常少见。

当然，安全性能也是家庭用户的关注重点。荣威iMAX8 DMH新陆尊采用了上汽MPV专属的高强度笼式车身，车身高强度钢比例高达81.3%，超越了别克GL8的73%。同时，还设有超大面积的侧气帘和同级领先的前防撞梁长度。

相比商务MPV，家用MPV的使用频率更高，使用场景更多样，对车辆性能的要求也更高。以这一标准打造的荣威iMAX8 DMH新陆尊，在用车体验方面更具竞争力。

随着家用“GL8”——荣威iMAX8 DMH新陆尊的上市，上汽将拥有别克GL8和荣威iMAX8 DMH两大王牌MPV，继续引领商用和家用MPV市场。不仅将MPV领域的优势从燃油车时代延续到新能源时代，还能吸引更多高端家庭用户，有望重新定义中国MPV市场的格局。

结束语

综上所述，在商务MPV市场，别克GL8已用25年的积累奠定了市场威望，涵盖了燃油、轻混和插混三种动力系统，车型包括陆上公务舱、陆尊和顶级的世纪。这些经验为荣威iMAX8 DMH提供了丰富的资源。通过资源整合与创新，上汽实现了“商用选别克GL8，家用选荣威iMAX8”的战略布局。我们期待荣威iMAX8 DMH新陆尊在市场上的优异表现。