这次极氪开了个相对低调的发布会，不像以往那么大张旗鼓。

内容大概梳理了一下，如下：

新极氪007加配减价

1.新的浩瀚智驾2.0，激光雷达+双Orin-X，端到端，智驾能力上来了，自动泊车倒是本来就挺强。

2.新的金砖2.0电池，5.5C，充电更快。

3.新的智能座舱，ZEEKR AI OS和AI EVA，几乎啥都可以语音控制，还可以提供主动服务。

4.指导价大幅降低，实际整体降幅约为2万。

5.性能小幅提升，外观小更新。

极氪001加配不加价：

1.新的浩瀚智驾2.0，激光雷达+双Orin-X，端到端，智驾和自动泊车能力大幅提升，短板补齐。

2.金砖2.0电池，5.5C，充电更快。

3.新的智能座舱，ZEEKR AI OS和AI EVA，几乎啥都可以控制，还可以提供主动服务。

4.新增晨雾米和晴空蓝两种颜色。

整体来看，极氪001对于极氪的意义太过重要，所以不允许这台“水桶车”有任何闪失，这也是这次这么着急更新001的原因，因为对于极氪001来讲，智驾这块短板已经是越来越短了，竞品几乎都比它强，甚至被自家007背刺，这次必须要补齐了智驾这块短板。

当然，因为之前和Mobileye的合作未到期，此版本还有，但是已经可以忽略不计了。

新的浩瀚智驾2.0，508TOPS的算力，端到端，通勤模式，NZP都上，从硬件到软件都足够支撑起极氪001的产品力。

极氪007其实之前在终端市场已经有比较大的优惠，这次优惠可以说是以官方指导价的方式固定下来，产品力也算是有不错的升级，同时和极氪001拉开了级差，从市场覆盖能力的角度讲，这是很必要的，毕竟极氪007刚上的时候的定价的确高了点，后面虽然用后驱增强版进行了一些修补，但是力度明显不够，也一定程度上导致007销量并不理想，所以后面虽然007表面上价格没变，但是实际上终端优惠力度不小，而这次就基本就把价格体系固定住了。

整体来讲，这次的发布会，对极氪001的老车主的确有背刺的成分，因为时间的确很接近，不足半年上新款，加量不加价，而且没有补偿，对老车主的确有点不公平，老款的ME智驾方案受限于硬件，无论如何也达不到新款的智驾能力，这也是这次发布会很多地方都关闭评论的原因，但是现在这个市场阶段，新近推出的几乎大部分车型都会有这种情况，正所谓早买早享受，晚买晚折扣。

而对于极氪007来讲，其实并没有太大的影响，毕竟上市时间比较久了，而且极氪007本身终端优惠也缓解了价格冲击，同时OTA对车辆性能的提升和智驾能力的提升也让老车主的车一定程度上焕发第二春，总体上不会有大的影响。

总之，这次的发布会，极氪重在补短板，短板补上了，价格体系更合理了，至于001车主的背刺，从宏观上讲，是战术问题，这个是可以解决的，也可以在时间的长河中慢慢淡化的，而补短板完善价格体系是战略问题，是必须搞的。

所以，虽然对部分老车主有点背刺，但是极氪这么搞依然是非常明智的。