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前言有一种速度叫中国速度，
有一种效率是中国效率。
十年，中国一次次惊艳世界。
中国深度4月16日消息，我国自主设计的首艘大洋钻探船“梦想”号，在去年年底正式完成试航，目前已经正式进入调试和内装阶段。
这艘大洋钻探船，将会在今年内全面建成，这艘“梦想”号的超级大洋船，是全世界面积最大的海上移动实验室。
同时还拥有着全球最强大的“钻探”能力，根据中国地质局梦想号负责人介绍，“钻探的目的是钻获地球内部的岩心，并获取其中蕴含的地质信息，进而解开地球深部的奥秘。”
要说梦想号的钻探能力可以说是世界之最，并且难度完全不亚于“登月计划”，因为钻探的能力如果想要超过一万米，几乎是一件不可能事情。
需要突破大量的科学难题和在诸多领域的创新支撑下，才能实现，而“梦想”号，毫不夸张，甚至可以说已经实现了“登月”，甚至还建设了个“月球科研站”。
因为“梦想号”的钻探能力达到了1.1万米，这就是梦想号的实力，超越全球任何钻探设备，梦想号钻探能力可以“穿透地壳”，进入“地幔”！
由此可见，梦想号的实现的钻探能力多么强大，因为1.1万米的压力，对钻探设备、水、电、液、材料都是一个巨大的挑战。
仅仅“梦想”号的设备就高达303项、生产图纸8300份、梦想号的建造工序上万道，并且集结了150多家科研单位参与建设，突破10余项关键技术。
因此让梦想号成为了世界之最，不仅拥有最深的钻探能力、同时有面积最大的、功能最强、设施设备最多的船载实验室。
它的主要任务，就是探索深海，尽自己最大的努力，去探索海底的资源，因为全世界70%资源，和诞生的地球秘密都在海底，因此梦想号诞生在在于此。
参考资料：人民日报《我国首艘大洋钻探船进入调试和内装阶段“梦想”号锚定深海探地壳》2024.4.16
人民日报《我国首艘大洋钻探船进入调试和内装阶段“梦想”号锚定深海探地壳》2024.4.16
中国速度自从进入了二十一世纪，我国高铁也逐渐开始领跑世界，成为了全球高铁领域的“标杆”和头号人物。
并且在领跑全球同时，仍然在不断的研发新技术、开发新的产品，尽可能让“中国速度”更上一层楼！
由国铁牵头的CR450科技创新工程全面推进后，我国高铁进入今年如了飞速的发展，并且在安全范围内，持续刷新高铁运营的最高时速，争取实现高铁高速的商业化。
在20年前，中国都还没有一条真正意义上高铁，而高铁作为全球领域范围内“高精尖”的集大成者，也是极端弄复杂的系统工程。
不仅要考虑高铁的运行时速、安全问题、稳定性、舒适度、发动机和网络覆盖信号等多种问题，还要考虑巨大的电力问题。
目前，我国已经形成了全球最大的高铁运营网络，拥有全球最快的运营速度、最长的运营里程和最先先进的高铁技术。
目前中国高铁国内通车总里程达到了45000公里，复兴号遍布31个省市，每年有超过22亿人次乘坐复兴号进行旅行。
并且中国高铁的因为拥有最高的建设效率、最高的运营时速、最安全的运行方案成为了全球国家合作的首选对象。
放眼整个世界，中国高铁承建的项目遍布全国，无论是印度尼西亚的“雅万高速铁路”，还是塞尔维亚的高铁，以及东非亚吉高铁，还是墨西哥玛雅铁路，都是中国速度的体现。
5月15日，光明网消息，我国长三角多条高铁即将开通，池黄高铁皖南山区，起自池州站，途经安徽省池州市贵池区、青阳县，黄山市黄山区、黟县，接入黟县东站，正线全长125公里，设计时速350公里。
上海经苏州到湖州高速铁路，目前也正在全面铺设，全长为163公里，速度为350，将会连接上海、苏州、湖州等长三角重点城市。
宁波铁路枢纽庄桥至宁波段、杭州至温州高速铁路正在增建三四线工程，将会继续完善我国高铁覆盖范围。
不仅如此，随着我国目前运营时速在350公里每小时，我国走了200、250、300、350多个阶段呢，目前打算将列车运行时速提升到400公里。
短短50公里，就意味着整个高铁技术巨大升级，因为一列复兴号的零件大约都有50个，涵盖了机械、冶金、材料、电力电子、化工、信息控制、计算机、精密仪器等众多技术领域。
1小时-复兴号新型动车组（单列），行进435公里，创世界纪录。
再次证明了，什么是中国科技和中国速度！
参考资料：中工网《奋力跑出全球最快高铁“中国速度”》2024.4.24
中工网《奋力跑出全球最快高铁“中国速度”》2024.4.24
中国高度今年4月27日，中国移动西藏公司，在珠穆朗玛峰区域，开通首个5G-A基站，标志着世界最高峰区域，迈步进入了5G-A时代，也是5.5G！
在世界海拔最高的山峰，珠穆朗玛峰，这个本来该毫无生机的地方，却存在着中国运营商的“5G基站”。
那就是“珠穆朗玛峰基站”，这座基站屹立于世界之巅，在海拔6500米的雪山之上为无数前来攀登“勇敢者”们提高通信和信号。
珠穆朗玛峰之上，哪怕是雪山之上动物以及装备良好的“攀登者”都会遇到极大的危险，更别说在这上面铺设“5G基站”了。
2020年4月，一个5G基站小队出发了，40名铺设组的成员和46头牦牛，运送着接近8吨的建设物资，浩浩荡荡出发了。
2020年5月27日，中国登山者再次将五星红旗插到了世界最高峰——珠穆朗玛峰之上，高达到了8848.86米。
并且成功实现和珠峰大本营进行了是实现连线，完成了传输了“高清”的视频画面，让这个曾经信号无法达到的地方，成功刷上了“抖音”！
世界海拔最高的民用机场——四川稻城亚丁机场，这座一场屹立于云端之上，海拔高度在4411米。
世界海拔最高的火车站——青藏铁路唐古拉站，由于海拔高度在5068米，因此为了解决信号延迟问题，这个座车站直接调用“卫星”，实现了整个车站的卫星遥控指挥！
世界海拔最高的风电项目——措美县哲古风电场，平均海拔在5000米，为当地的居民提供源源不断的电力，以保证他们的用电！
参考信源：光明网《5G-A上珠峰！》2024.4.27
光明网《5G-A上珠峰！》2024.4.27
中国航天自从进入2024年，我国的航天似乎进入了“开挂”模式，新华网发布消息，2024年中国航天预计将会进行100次左右的发射任务。
其中，航天科技集团继续进行70次左右的航天发射任务，并且发射的航天器将会达到接近300个，并且还会完成长征六号运载火箭和十二号的运载火箭首飞任务。
要知道，我国目前现役最强的运载火箭就是长征五号的各种系列，今年要直接完成长征六号和长征十二号这种巨大推力的运载火箭，代表中国的航天和火箭技术进入了高速发展的阶段。
并且目前我国的空间站也进入常态化的运营模式，4月25日，神舟十八号飞船成功在酒泉卫星发射中心发射成功，航天员成功和中国“天宫”空间站完成交会对接。
六名航天员，一直拍个大合照，并且空间站在今年还会进行2次货运飞船任务、2次载人飞船任务、2次返回任务，完成进入常态化阶段。
不仅如此，随着我国探月工程的推进，鹊桥二号发射成功，嫦娥六号成功在5月3日在文昌发射中心发射成功，引得了全球关注，全球的多家知名媒体报道了嫦娥六号的发射过程，并且给与嫦娥六号高度的评价。
嫦娥六号还开展了国际合作，将多个国家和机构的科学载荷带入月球，一起进行国际航天任务，并且还是实现人类首次前往月球背面南极进行采样返回，将会创造历史！
不仅如此，2024年，我国还会发射海洋盐度探测卫星、电磁监测卫星02星、中法天文卫星、实践十九号等多颗民用卫星，从而满足各行各的需求。
2024年，并且我国的航天科技集团也仍然保持高强度研发过程，将会全面推动中国载人登月、中国深空探索、新一代近地载人航天飞船，同时也会完成天问二号、嫦娥七号、静止轨道微波探测卫星等为代表的200多颗航天器研制工作。
曾经发射个卫星都难的中国，现在发射卫星比咱们过周末都勤快！平均一周发两个，三天发一个，简直就是和吃饭一样。
不仅如此，中国商业航天也将会在2024年，履行多个国内外合作项目将会开展超过230个运载火箭组的批量投产，为完成中国载人航天和“整星出口”提供重要的支持。
截止到今年二月份，中国长征系列火箭累计发射突破了500次，其中载人航天和探月工程的成功率为百分100%，世界第一！
参考资料：新华社《2024年中国航天预计实施100次左右发射任务》2024.2.26
新华社《2024年中国航天预计实施100次左右发射任务》2024.2.26
结语这些照片承载着中国近些年来创造的各种“奇迹”，同时也见证了中国近几年的高速发展的过程。
看到这些中国创造奇迹，我们怎么能不自豪！希望咱们中国能继续发力，继续在所有的领域创造记录！
参考资料：
新华社《2024年中国航天预计实施100次左右发射任务》2024.2.26
光明网《5G-A上珠峰！》2024.4.27
中工网《奋力跑出全球最快高铁“中国速度”》2024.4.24
人民日报《我国首艘大洋钻探船进入调试和内装阶段“梦想”号锚定深海探地壳》2024.4.16
