一、今日盘面

今日指数低开后，并没有出现恐慌情绪，可能受到外围美股大涨的影响，以及昨日尾盘杀跌情绪的释放，因此，市场指数开盘后逐步走高，稳定较强。

受到低空经济利好消息的刺激和酝酿，今日全天低空经济板块一致高潮，卡了市场人气，全天强势，哪怕午后一度指数杀跌也没有受到丝毫影响。板块情绪很强，没机会上车的资金选择攻击超跌的算力板块，浪潮信息早早涨停，带动算力走强。午后一度跳水，但算力依然强势。

投机情绪方面，早盘宁科生物高开后快速下杀又快速封板，大长腿晋级7板，逐步走妖。连板数量上相对稳定，首板增加。连板主线不清晰，但梯队相对较好。投机情绪好转。

今日走势方面，属于低空经济和算力硬件的板块情绪大爆发带动市场情绪、投机情绪走强。最好的机会就是打板低空、算力前排。

二、今日操作

账户回血1900元。相比盈利金额，当前自己的主要任务是摸索和建立稳定的交易体系。目前自己处于持续亏损的阶段。大跌就会让自己信心崩溃，因此目前走的是分仓策略，降低亏损金额。但反思了一下，对于比较好的行情，自己欠缺集中上重仓的勇气，浪费交易机会，攻击力非常弱。

当然，无所谓分几只，如果能根据市场情绪来动态进行仓位分配，而不是简单的平均仓位，账户的曲线就会更加波动剧烈些，攻击力会增强，防御力会降低。但如果真的懂了情绪打法，应该是稳定上升 的曲线才对，无所谓是不是集中度非常高与否。

所以，从当前的曲线来看，自己还是在摸索中，还远远没入门。

今日寒武纪、斯达半导看似卖飞，但作为超短模式，算是正确的交易。因为自己不是趋势交易、波段交易，因此，持有几天超跌反弹的玩儿法至少不是目前该有的，不需要拖泥带水。

北方华创给了足够的时间还是无法走强，没有短线价值，就要割肉。包括天孚通信，也是一样的逻辑。当然早上预判了市场情绪会走强，提醒自己要多拿一会儿，但还是没等到起来，卖了不久就起飞了，也是没办法的事儿。如果够强势，早盘半个小时内就应该有所表现，否则当日就不会有啥表现了。即便下午发动，也是被指数带起来的，而不是主动走强，隔日也没有好的溢价。

午盘分析了，上午情绪强势一致，没有买点，要耐心等待下午分歧后的机会。下午分歧如期来临，但自己还是没忍住过早建仓，虽然是分批建仓，但明显等杀跌后的机会更好些，能拿到更加便宜的筹码，也能看清楚形势。

比如，交易失败的，中文在线，买在了上午的高点，之后就一路下跌。再一次说明，早盘的情绪一致是卖点，而不是买点。除非强势一字封板行情。

三、明日计划

今天飞行汽车情绪一致，没有买点，明天大概率要走分歧。一是板块内涨停股太多，资金不足以支撑如此多的股票走强；二是小米汽车、算力板块本身有分流，尤其是小米汽车，今天晚上发布会，大概率明天早上板块会有强势表现。三是当前市场行情比较震荡分歧，低空经济已经连续表现多天，会有板块的情绪走弱。

明日板块情绪依然主导市场情绪。重点关注飞行汽车、小米汽车两个板块。

投机情绪大概率保持震荡分歧，对市场没有带动作用，但会刺激短线资金的投机情绪。

板块上，如果小米汽车群体高潮，一字就格局，前排就换手板。

同样，低空经济明日分歧，主要聚焦前排一字和换手板。

每一次分歧，就是资金对股票的去弱留强。留下的才有机会继续晋级。强势的早盘或者更早的时间就会显示出强度。弱势的除非很快弱转强，否则坚决不碰落选选手。