特斯拉作为电车界一条鲶鱼，一直搅动着电车界风云，Model3在外观设计上进一步优化了空气动力学，整体布局呈现出更为简约的设计理念，在车身侧面，比例显得格外协调，展现出鲜明溜背式造特征，充分体现出运动风韵。虽然特斯拉整体品质不错，但是小问题还是有的，现在具体谈谈:

第一个问题是跑高速续航严重打折！Modes3在高速情况下，以续航606公里的车为标准，在正常情况下，基本上续航不超过490公里，对于想要跑高速的车主必须规划好充电专桩选择，打好提前量，高速上没电了找拖车的价格很恐怖，如果夏天开空调和冬天用暖风的情况下，更要注意续航！这也是现在所有电车最大的问题！

第二个问题是车漆太薄了！特斯拉在中国的工厂学到了日系的精华，车漆非常薄！高速跑一下，必然被磕碰掉漆，用漆膜仪测量一下，数值低的惊人，而且不是很均匀。

第三个问题是后排空间狭小和透明车！后排的空间略显狭小坐久了有点难受，腿伸也伸不直，长时间乘坐很不舒服。透明车顶虽然视线采光好，但是夏天很热，冬天很冷，实际使用效果很不好，夏天最热的时候恨不得挂个窗帘。

第四个问题是异响！车辆有异响情况，玻璃这里现在特别严重，开车的时候只要过缓冲带或者不是很平整的路面就会咯吱咯吱的响，很让人讨厌，也没有办法解决。

第五个问题是脑残的屏幕换挡！取消了怀档设计，变成了屏幕换挡，上滑前进下滑后退，跟之前操作挡把的逻辑是完全相反的，对于新入手需要一段时间去适应。

第六个问题是无线充电慢！无线充电面板充电的速度特别慢，特别是放两个手机同时充的时候基本上5瓦的可能都不到，基本上就是一个摆设，USB数据线直接充电来的顺畅。

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