如今,全球能源体系正在加速转型,以氢能源为代表的绿色可再生能源的经济性优势正逐步体现,去年氢能源更首次被写入我国《政府工作报告》,表现出了强劲的发展势头。而作为传统制造业的中坚力量,汽车产业同样重视氢能源发展,并视其为新能源汽车未来驱动能源的最终解决方案之一。
凭借前瞻的全球化视野及对出行市场的深刻洞察,上汽集团在国内率先布局并持续投入燃料电池整车建设,在研发、专利、技术、标准、市场、产品等多个维度和方面坚持自主,引领着我国氢能行业标准,堪称“氢燃料电池技术研发及落地的领跑者”。
就在昨天,上汽集团召开氢战略发布会,大家期待已久的全球首款高端氢燃料电池MPV上汽大通MAXUS EUNIQ 7迎来首发亮相!
这意味着上汽大通MAXUS继2017年全球首款氢燃料电池宽体轻客FCV80商用车商业化运营后,正式开始踏入氢燃料电池乘用车领域。
在新能源汽车领域,上汽大通MAXUS EUNIQ 7将纯粹的驾驶乐趣与电动出行完美结合,并且在安全性、储氢量、加注时间、续航里程、低温适应性等方面的关键技术指标,不仅在国内全面领先,更比肩丰田MIRAI、现代NEXO等车型,成为全球氢燃料汽车领域顶尖水平代表。
移动的“空气净化器”
根据i尚电动了解,平均一台燃油版MPV每年的二氧化碳排放大约为16吨,而EUNIQ 7所搭载的氢燃料电池只有电化学反应,仅排放唯一的H2O(水),不会排放其他任何污染物,十分环保。值得一提的是,在几年后纯电动车型的电池报废处理必将十分艰难,而氢能源能大大降低电池报废后的环境污染。
除了从源头上消除环境污染物的排放外,上汽大通MAXUS EUNIQ 7还堪比一台移动的“空气净化器”。新车搭载了上汽最新一代空气滤清系统,经过电堆内部多孔扩撒层和电化学的过程,可净化空气中99.9%的PM2.5颗粒物,一辆EUNIQ 7启动一个小时,就相当于能净化150名成年人所呼吸的空气。
可靠的“多重安全保护”
众所周知,氢气的液化需要保存在-252.76℃,一般在车辆上很难达到,所以只能选择加压,至少也得达到101千帕的压强。所以,氢气保存的安全性是头等重要的,上汽大通MAXUS EUNIQ 7针对这样以一个问题做了针对性的设计与处理,确保了驾乘的安全。
新车配备了由航天级碳纤维全缠绕的氢瓶,可承受842℃的高温,相当于火山岩浆的温度,并且氢瓶的耐压强度达到70MPa,可媲美工作于7000米深海的蛟龙号深潜器,所以无需担心氢气安全。
同时,EUNIQ 7在之前的碰撞测试中,氢瓶瓶阀在收到碰撞信号后100ms内迅速闭合,智能切断氢气供应,有效阻止氢气外泄。即便是在氢气泄漏的极端情况下,位置和泄漏量都在可控范围内,不会对整车造成安全风险。
此外,上汽大通MAXUS EUNIQ 7整车也经历严苛的耐久路试与耐候试验,总里程达100万公里,相当于绕地球25圈,确保可靠的整车品质。再加上全球首家中国整车企业“灯塔工厂”——上汽大通南京C2B工厂的精益生产和严格品控,进一步保障了EUNIQ 7的品质与性能。
澎湃的“卓越性能”
上汽大通MAXUS EUNIQ 7采用130kW燃料电池与70Mpa储氢系统,匹配高性能三合一电驱桥和国内领先的高倍率动力电池,全面打造优质性能。在电堆功率、燃料经济性、使用寿命等关键性能指标方面,均达到了国际一流水平。
EUNIQ 7出色的加注速度完全解决了里程焦虑的问题,只需3分钟左右,即可加满整罐6.4kg的高压氢瓶(感觉和加油没什么区别),其续航里程可达605km。此外,新车可实现-30℃超低温启动,并采用电堆余热取暖技术,在低温气候下也几乎没有里程衰减,达到了世界的尖端水准。
领先的“智享科技”
上汽大通MAXUS EUNIQ 7还集成了特别多的“黑科技”,比如说它所采用的高活性合金催化剂,相比于其主流品牌的氢燃料电池乘用车在催化效率方面提升了20%;无油离心式空压机转速最高可达85000转/分钟,可源源不断为电化学反应提供新鲜的氧气;瓶阀密封达到了潜艇级标准,零界爆破压力大于175兆帕。
同时,EUNIQ 7在整车能量控制方面搭载了一套VCU整车智能算法,可依据路况、车速、温度等未知变量,将车辆始终调节在最佳工作状态,这套算法可实现续航里程增加30%,动力增加20%。
此外,在新车的加氢过程中,还可以通过“车-站环境算法”实现“车与加氢站互联、数据实时动态更新”,保证加氢过程的动态安全。
i尚电动认为,随着国家将氢能源纳入中国能源战略,未来乘用车的“氢能源”化势必也将加速。而上汽大通MAXUS作为国内氢燃料电池汽车领跑者,特别是EUNIQ 7的出现,为中国氢燃料乘用车的发展提供了一系列的参考方向。
图片来源于官方
氢气和汽车一样换个燃料所以没什么好测试的,氢车应该重测不同力度和角度的撞击看看易爆不[呲牙笑]
谁会花那么多钱去做第一个吃螃蟹的人[得瑟]
对于车主来说,我们看重的是用车成本,四元时代的汽油一切新能源都是浮云。
太牛了,我想问问哪里加氢
多少钱
纯电动的水军正在赶来:垃圾!
电动车都存在充电难的问题,氢气怎么制造,成本多少?不是有车就行,还要看能源的成本