据悉，马斯克将于今日访问中国，其私人飞机（机型为湾流G550，注册号为N272BG）将落地首都机场。虽然特斯拉汽车没有参与近日的北京车展，但预计明天马斯克将会出现在北京车展现场。那么，马斯克的这次入华能否推动FSD在国内落地的进程，请拭目以待！

回顾最近发生的事情，不难看出FSD落地国内的进程。首先，我们要知道中国和欧洲的法律是不允许数据出境的。而特斯拉官方之前公布的数据显示，FSD行驶里程已超10亿英里，那么它收集到的数据是非常庞大的。因此，特斯拉FSD在自动驾驶领域是有绝对数据优势且未来会大规模覆盖的技术。在这里也回复一下不少网友最近提出的一些关于自动驾驶方面的看法。

简单来说，特斯拉FSD相当于是一个开车开了十几亿公里的老司机，经历过许许多多路面突发情况，你坐他的车就能感觉到非常的有安全感。

其次，FSD所收集的道路数据以及其背后的算法，可能比抖音淘宝更懂你。就像拼多多、淘宝、抖音一样能对你精准推送，而特斯拉FSD也在努力理解和预测道路情况，提供更安全的驾驶体验。就数据显示，使用FSD的特斯拉车辆事故远低于传统人工驾驶；换一种角度来看，恐怕现在没有人会觉得抖音、拼多多、今日头条这样的算法会不如传统媒体的人工编辑吧？抖音比你更懂你想看什么；你都无需搜索汽车新闻，头条会自动推给你相关报道，算法推荐比人工推荐精准百倍以上，而FSD就是为了更远更快的预测出道路行驶状况以便做出各种反应。

因此，随着全球对自动驾驶技术认可度的提升与监管，特斯拉FSD技术也会在汽车行业成为主流，并且大量事例表明，未来的汽车驾驶模式不仅要全自动，而且要更加个性化和安全。回想一下，此前各品牌车企宣传的口碑是：性能、操控、省钱。而现在各大车企纷纷开始卷车机系统，人工智能，自动驾驶，这难道不是自动化驾驶的趋势吗？

当然，从辩证的角度来看，特斯拉问题同样不少。首先从外观来说，全系车型基本没有太大变化，而国内电车各种造型层出不穷，在外观上，可以说特斯拉已经OUT了。其次，特斯拉的内饰也是令众多车主吐槽的一点，马斯克极简的风格理念没有得到国内用户的买单，反观国内车企，内饰豪华程度跟10年前相比根本不是一个等级..

但是，特斯拉难道造不出小米SU7、问界M9之类的汽车？那他为什么不造，欢迎各位在评论区发表你的看法。

FSD什么时候落地中国，以及马斯克此次来访中国将会发表什么言论就让我们尽情期待吧~