目前我们从有关渠道了解到全新的欧蓝德会在11月17日正式上市，这款车在之前就公布了预售价：17万-23万！全新的欧蓝德可以说寄托着三菱所有的期望，作为换代车型，全新欧蓝德里里外外都发生了大变化。

在造车平台上，全新的欧蓝德是基于CMF-CD平台打造，当然了，这个CMF-CD平台相信一些消费者会有点的陌生，其实新一代三缸日产奇骏就是这个平台打造的，但因为三缸奇骏整体的销量非常差，所以一些消费者没怎么的听过。

整个外在设计上，全新欧蓝德主打的是硬派风。现在不少的车追求的是大格栅，而全新欧蓝德就坚持自我，前脸上格栅是非常小的，这也是欧蓝德一贯的作风，完美的保留了作为“越野世家”所遗留下来的基因。

侧面造型上较为的方正，本身其长宽高为4710mm/1862mm/1745mm，轴距为2706mm，相对于老款欧蓝德会有一些的提升，这也符合如今造车越造越大的趋势。整个侧面来看，欧蓝德整体显得方正一些，整体较为的硬派。

整个尾灯，全新欧蓝德采用的是横置尾灯，一样没有使用目前流行的贯穿式尾灯，双边的排气布局看上去时尚感还是有的。整车设计上，全新欧蓝德与老款相比就有了很大的变化，整体会更符消费者的审美。

内饰设计可以说是跟上了潮流，横平竖直的造型配上悬浮式液晶屏，如此的设计我们并不陌生，日系车也在求变了，至少比起丰田、本田等的内饰会好看很多。12.3英寸的液晶仪表盘确实面积不小，本身其就拥有6种驾驶模式，在液晶仪表盘上也可清晰的看到。中控屏是10.25英寸，尺寸来看确实不算大，但可玩性还是很高的，支持CarPlay，CarLife和HiCar。

全新的欧蓝德除了常规的5座版，本身其还拥有7座版。但他的7座版第三排座椅只能说是“应急座椅”，本身整车的空间就不算特别大，当满载时，第三排乘客的舒适性还是差点的，基本上第三排就是应付一小时左右的短途行程。

动力系统上，全新的欧蓝德就换装了最新一代的1.5T代号为4B40的四缸发动机，这款发动机就是奕歌同系列的发动机，但全新欧蓝德的发动机进行了全新的调教，最大功率为158kW，最大扭矩为280N·m，性能表现倒是非常强，并且还有48v轻混加持，48V轻混加持后，油耗相对来说会降低一些，与之匹配的是CVT变速箱，拥有两驱和四驱版。

对于欧蓝德而言，他与日产奇骏，丰田RAV4，本田皓影等都不同，他是拥有越野属性的SUV，目前广汽三菱就靠欧蓝德这款车撑着，欧蓝德的成功与否直接决定着广汽三菱的成败，现在就看11月17日上市之时，他的具体售价如何了，从目前的情况来看，不少的消费者对这款车还是很期待的。