电动车电池达不到理想的使用寿命都是错误的充电方式导致的。电池是电动车的核心部件，随着使用时间的延长会出现充电时间变短，容量减小续航里程缩短，这是正常现象。

如果你的电动车电池在使用不到一年就出现上述问题，那就是错误的充电方式导致的。生活中有的人喜欢天天充电，有的人喜欢把电量用完了再充。那么，这两种充电方式会对电池造成哪些影响呢？在接下来的文章中会进行详细介绍，并提供正确的充电方式，延长电池的使用寿命，降低用车成本。

天天充电对电池造成的影响：电动车使用的铅酸电池分为普通铅酸蓄电池和石墨烯电池。普通铅酸蓄电池可循环充放电350次，石墨烯电池是铅酸电池的升级版，可循环充放电600次左右。循环充放电是指电池充一次电，然后用一次的过程。例如，晚上充足电，第二天使用回来再充电，这个过程称为一次循环充放电。

天天充电会导致电池有限的循环充放电次数提前用完。比如，普通铅酸蓄电池可循环充放电350次，天天充电不到一年电池就坏了。石墨烯电池可循环充放电600次，天天充电电池使用600天也坏了。如果两天充一次电，电池寿命可以延长2倍。

说到这里，很多朋友可能对我这种观点持反对意见。因为网上有很多电动车博主说天天充电，电池属于浅充浅放，并不是一次完整的充放电过程。他们认为一次完整的充放电是把电池充足电，然后把电池电量用完了再充，这才是一次完整的充放电过程。

事实情况真的是那样吗？例如，我老婆和同事买了相同款式的小刀电动车，两辆车安装的都是超威石墨烯电池。女同事喜欢天天充电，结果使用不到两年电池就更换了；我老婆人比较懒散，每三天充一次电，到现在电池还能继续使用。

这充分说明天天充电会导致电池有限的充放电循环次数提前用完，从而缩短电池的使用寿命。此外天天充电还会导致电池电压出现积压的情况，如果每天行驶的里程不是很多，电量并没有用完，天天充电就会在电池内形成积压电，会导致电池极板产生结晶，这样会影响铅酸电池活性物质的转化，使充入的电量变少，从而影响电池的续航里程、缩短电池的使用寿命。

这是针对铅酸蓄电池而言，如果你的电动车使用的是锂电池，比如三元锂电池或磷酸锂锂电池，浅充浅放并不会对锂电池造成多大影响，但是一定要注意充电时间不要过长，确保电量在30%以上不要过度亏电，因为过充过放都会影响锂电池的使用安全，同时还存在起火爆燃的风险。

用完再充对电池造成的影响：市面上电动车80%使用的是传统铅酸蓄电池，它没有保护板，电池用完再充就是深度放电。深度放电虽然可以最大程度减少电池的循环充放电次数，但是，深度放电会对铅酸蓄电池造成不可逆转的损伤。

当铅酸电池深度放电会造成蓄电池内部极板表面硫酸盐化，导致内阻增大，电池内部活性物质活性降低，电瓶容量下降。如果经常让电池深度放电，严重时会造成电池极板膨胀变形，使极板活性物质脱落，严重缩短电池的使用寿命。

在这里做一个科普，电动车使用锂电池的朋友们不用过于担心，锂电池有保护板，它具有过充过放保护功能，保证锂电池不会出现过度充电和过度放电的情况，减少对电池造成的损伤，延长锂电池的使用寿命，而且也增加了电池的安全性。

但是一定要选大品牌的锂电池和知名品牌的保护板，千万不要贪图便宜，因为便宜的锂电池可能存在漏电、保护板功能失效、失去充放电保护功能，在使用过程中有可能会起火爆燃，后果非常严重。

例如上个月造成15人死亡，44人受伤的南京雨花区明尚西苑6栋电动车起火事故。所以，我们一定要谨记锂电池的危险性，遵循锂电池的正确使用方法（锂电池电动车的使用说明书，仔细阅读并理解和应用），可有效降低危险事故的发生。

分享延长电池使用寿命的方法：市面上的电动车品牌众多，电池品牌也是鱼龙混杂，质量有好有坏。要想延长电动车电池的使用寿命，一定要挑选大品牌的石墨烯电池，可以参考电池的外包装净重量。例如，常见的12伏20安石墨烯电池，好电池单块重量在7公斤左右。

比如，好的石墨烯电池48伏4块，电池外包装净重量应该在28公斤左右、60伏5块净重量在35公斤左右、72伏6块净重量在42公斤左右。其他单块重量在6.5～6.8公斤的属于二等电池，使用寿命约两年左右；单块重量在6公斤的属三等电池，价最便宜，使用寿命约一年左右。

除了挑选好的电池，在使用电动车的时候尽量减少使用快充，因为快充是使用高电压、大电流对电池进行快速充电，会导致电池内部产生剧烈的化学反应，偶尔一两次没关系，如果经常使用很容易把电池充鼓包。

夏季高温很容易把电池充鼓包。夏季使用电动车回来以后要让电池冷却散热一个小时以后再充电。另外在充电的时候先插电动车充电接头，然后再插220伏电源，可以减少浪涌冲击电流对电池造成的影响。

电动车充电时待充电器的红灯转为绿灯，夏季延长浮充半个小时，冬季延长浮充一个小时再切断电源。切断电源的时候先切断220伏电源，然后再拔掉电动车充电插头。

另外每次使用电动车，当电量下降到30%要及时充电。如何精准判断电量使用剩余30%呢，也就是加速时电量表只剩下两格电。电动车充电的时候，要中途不间断一次充足。

对于家中长期不用的电动车要充足电放置，每半个月为电池补充一次电，因为铅酸电池存在自放，电池电量越低，自放电率越高。如果长期不充电会导致电池深度放电，当你想用的时候电池已经饿死充不进电。充足电放置每半个月补充一次电，可以保持电瓶处在满电状态，降低自放电率，可以延长电池的使用寿命。

如果原装充电器损坏，一定要购买相同型号的充电器，因为原装充电器与电池电压相匹配。如果充电器用错了，比如以大充小或以小充大，导致充电器输出电压与电池组不匹配，这会影响电池和充电器的性能，同时危险性成倍增加。特别是锂电池充电时一定要使用相同型号的锂电池专用充电器，原装充电器损坏一定要购买相同型号的，这点大家一定要谨记。

境心总结：

电动车电池的使用寿命与正确的充放电息息相关。天天充电会过度消耗电池的循环充放电次数，还会造成电池电积压，导致电池极板结晶容量减小，影响电池的使用寿命。

用完再充会导致电池深度放电，造成极板出现硫酸盐化，使活性物质活力降低，电池容量减小；严重还会造成电池极板变形、脱落、缩短电池的使用寿命，并且这种损伤是不可逆转的。

要想延长电池的使用寿命，就要知道这两种充电方式对电池造成的影响。在生活中要改正错误的充电习惯，使用正确的充电方法；并遵循上述延长电池使用寿命的方法，才能真正延长电池的使用寿命，让电动车更好地服务于我们的生活。

希望以上内容对大家有所帮助！