今年上半年，中国累计进口了2.5亿吨原油，花费了7942亿元人民币，由于油价上涨，比去年同期多花了54%的资金。

这个世界越来越动荡，什么时候发生世界性的战争谁也不知道，世界因石油发生的战争不计其数，这让我们不禁担心，这些海量的石油资源到底来自哪里？是否绝对安全。

具体来看，中国石油进口十大来源地只有两个来源国被切断的风险较低，分别是俄罗斯和马来西亚，中国上半年共从这两国进口了5431万吨石油，占比约20%。

上半年进口量最大的是中东地区，十大进口来源地有5个是中东国家，进口量为1.1亿吨，占中国石油进口量的44%，其它地区占比为36%，主要是南美的巴西和哥伦比亚，非洲的安哥拉等，这些来源战时都极易被切断。

如何破解“马六甲困局”？

更重要的是，来自中东和非洲的石油都要经过的马六甲海峡，附近有多个美国海空军基地，一旦出现意外，美国可快速切断中国的能源和贸易通道，因此马六甲海峡被称为中国的“海上生命线”实至名归，所谓的“马六甲困局”屡屡见诸报端。

马六甲海峡位置图

为破解“马六甲困局”，中国作出了多方努力，一是于2010年6月正式开工建设中缅油气管道，将来自中东地区的油气避开马六甲海峡直接从孟加拉湾通过缅甸输送到中国西南的昆明、贵阳和重庆等地。

中缅油气管道走向

中缅油气管道建设图

但是中缅油气管道运量有限，不足以彻底解决中国能源运输过度依赖马六甲海峡的现状，因此，近年来有一个大胆的规划就是开发克拉地峡运河，该运河位于马来半岛北部最狭窄的地方，宽仅56公里。

一旦该运河能成为现实，中国船只由印度洋进入太平洋就无需再穿过马六甲海峡，绕过马来西亚和新加坡，航程至少缩短约1200公里，由此带来的经济和战略价值不可估量。

但是，克拉地峡毕竟不在中国，要不这不到百公里的距离中国早就修通了，不至于现在还处于假想阶段。

再者克拉地峡进入太平洋还得经过广大的南海，可见完全掌控南海才是解决中国能源危机和“马六甲困局”的根本之道。

首先，控制南海相当于将中国的控制力推进到马六甲海峡附近，可有效监控这条“海上生命线”的安全；其次，南海被称为“第二波斯湾”，乐观估计南海石油储量超过500亿吨，若能开发一半，就能满足中国30多年的石油需求。

中国四大海域含油盆地分布

因此，完全掌控南海事关中国生存和发展，更是中国建设海洋强国的核心载体，昔日中国海军孱弱，南海岛礁被大量侵占，加之域外超级大国的黑手不断伸入南海，中国长期面临极端被动的局面。

中国两大手段根本性改变南海被动局面

进入21世纪，党的十八大报告明确提出中国要“建设海洋强国”，中国随即两大手段同步推进，现已根本性改变了南海被动局面。

一个国家军队建设过程中“十年陆军，百年海军”的说法道出了海军发展的困难和艰辛，海军真不是一个小国弱国能承受的。

1980年，中国海军的排水量总吨位仅约17万吨，同期美国海军的总吨位为346万吨，苏联海军330万吨，中国海军总吨位只有两个超级大国的二十分之一，且舰艇设计老旧，技术落后，火力差，要知道，此时美国已经服役了数艘“尼米兹级”核动力航母。

1986年11月5日，美国海军太平洋舰队总司令莱昂斯上将率领3艘主战舰艇访问青岛，登上中国当时最先进的051型驱逐舰，直言不讳的评价道：“这是我这辈子见过保存最好的古董！”

太平洋舰队总司令莱昂斯上将检阅中国海军仪仗队

随着综合国力和工业制造能力的跃升，中国海军发展迅速，网民用“下饺子”形容大批新锐舰艇的不断下水和入役。

1991年8月28日首艘052型导弹驱逐舰下水，2012年8月29日首艘052D型驱逐舰下水，此后，中国海军仅用10年时间就建造了25艘052D型导弹驱逐舰。

052D型导弹驱逐舰

另据外界公布的数据，截止2022年中国海军的总吨位已经达到了280万吨，10年时间提升了200万吨，中国海军战舰的总吨位已经位居世界第二，驱逐舰数量和总吨位位居世界第二，护卫舰数量实际第一，综合实力仅次于美国海军，与俄罗斯海军的差距进一步拉大。

中国先进水面舰艇尺寸对比

拥有强大的海军是一个邻海国家军事实力的重要体现，而航母是现代海军主要作战能力的重要体现，2012年9月25日，我国首艘航空母舰辽宁舰入列，从这一天开始，我国有了自己的航母。

2019年12月17日，国产航母山东舰加入人民海军战斗序列，从此，人民海军正式进入双航母时代，标志着中国海军正式迎来国产航母时代。

辽宁舰航母编队

辽宁号航空母舰

2022年6月17日，中国第三艘航母下水，这是中国第一艘国产自主建设的弹射型航母，配置了电磁弹射和阻拦装置，航母的满载排水量达到8万余吨，相当于1980年半支中国海军，中国从最初的滑跃式起降一步越过蒸汽弹射，直接跨越到了国产电磁弹射。

电磁弹射航母福建舰

当今中国海军，已从过不了西沙弱小舰队变成了世界第二大海军，且负责南海防御和作战的南海舰队是我国所有舰队中实力最强的，南海舰队完全有能力守卫我们的南海岛礁，捍卫我国的核心利益和保持经济能源运输通道畅通，南海被动局势已得到根本性改变。

我国作为传统的农业文明国家，国家与民众的海洋意识相对薄弱，国民仅仅从“兴渔盐之利、仗舟楫之便”的视角来看待海洋，致使南沙岛礁大量被周边国家非法侵占，仅越南就侵占我国南沙岛礁29个，现今正在大规模扩建。

1974年1月，中越爆发西沙海战，海战击沉南越护卫舰1艘，击伤驱逐舰3艘，中国乘胜收复三岛 ，一举解决了1956年起南越对西沙岛屿的侵占，此后中国海军进驻西沙永兴岛、中建岛、东岛、琛航岛、金银岛和珊瑚岛，现今这6个岛礁均被建设成为坚固的海防前哨，西沙再无被侵占的可能。

西沙群岛驻军岛礁位置

1988年3月14日，中越爆发赤瓜礁海海战，中国以1人受伤的代价击沉越南海军舰艇2艘、重伤1艘，并派兵驻守永暑礁、华阳礁、东门礁、南薰礁、渚碧礁和赤瓜礁6个岛礁。

1995年，渔政部门为建设渔港控制并进驻南沙美济礁，中国在南沙形成了7个稳定的立足点，正是这七个立足点，给了中国扭转局势的可能，2014年起中国将高脚屋驻守的七个暗礁全部吹填成大型岛屿。

南沙群岛中国驻军岛礁位置

中国大陆驻守南沙七岛等比例卫星图

南沙七岛面积超过13平方公里，相当于新建了26个太平岛，三大岛更是建成了真正的前进基地，正是南沙七岛的建设，让今年早些时候佩洛西窜访台湾不敢经过南海，美国航母战斗群靠近中国岛礁也随即被逼退，有台湾退役将军直言：美军在离中国两千海里的区域内已无优势，再谈干预台湾海峡或南海，美国恐怕再无机会！

2017年永暑岛航拍

2022年永暑岛航拍

【部分图片来源网络、侵权请联系删除】