车头下部前包围，雾灯区域的造型也很犀利有型，运动感十足。车尾采用了隐藏式排气布局，尾灯组加入了LED光源。前面的大灯采用了LED的灯光系统，造型犀利，夜晚的亮度也很高，这个设计还是非常人性化的。新设计的前大灯和前进气格栅让车头看起来更宽，同时也带有几分科技感。车顶的鲨鱼鳍天线和车身腰线相连，搭配车尾部分的扰流板让车尾的层次感更加鲜明，车尾下方黑色包围搭配上粗壮的尾喉显得很有力量感。尾部方面，新车整体线条非常流畅，尾灯组采用了狭长的造型设计，看上去动感十足。在我看来，除了最低配车型之外，全新逸动的其它车型全部装备了ESP和上坡辅助，而且在中高配的两款车型上。这款轮胎的胎面纹理也比较复杂，尤其是在胎侧位置。配置方面，逸动也非常丰富，全系标配了ESP，后驻车雷达，倒车影像，多功能方向盘，支持手机映射，语音控制。这也就意味着，在保证了乘坐空间、驾驶性能和舒适性的基础上，逸动蓝鲸版可谓是做到了尽可能的满足消费者的多种需要，而这也是当下年轻人所喜爱的。而在第二代逸动上，这种“偷空间”的设计方案，不仅为车内带来了更大的乘坐空间，而且还有效的保证了整车的安全性。在车内储物空间方面，第二代逸动的表现同样出色，中控台下方的储物格内配备了无线充电功能，这对于一台紧凑型轿车来说，已经相当不错。这款发动机是蓝鲸1.6T高压直喷发动。这也使得长安汽车在动力总成开发方面拥有了更强悍的研发实力，也使我们对于未来更大排量的发动机研发成本更低。在动力方面，全新一代的长安逸动将会搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大马力128匹，匹配来自现代自家的第三代CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。在安全配置，第二代逸动还搭载ACC全速自适应巡航系统等科技装备，提升了新车在智能化领域的领先性。而第二代逸动高能版则有着堪比豪华品牌的车身安全配置，除了ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动系统、ESP/ESC电子车身稳定系统等等。而长安的第二代逸动高能版则在第一批C-NCAP中，以56.64分的成绩获得五星安全评级。与这台发动机匹配的是来自长安英国研发中心的CVT无级变速(模拟8挡)变速箱可谓是大有来头，在平顺性。这次新逸动CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，这款爱信的6AT是经过优化之后的产物，在可靠性上有所提升。此前的自主品牌的车型大部分还是采用的CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，但是这次新逸动6AT用上了全新一代爱信6AT。