从能“上天入地”的地铁3号线通车，西安正式开始了“空中轨道”时代。

随后又迎来了地铁5号线、地铁14号线等，丰富了空中轨道的乘坐体验。其中，5号线更是将重现“地铁穿楼”这一网红场景。

▲5号线雁鸣湖站，预计9月通车

而接下来，一条穿梭在高新的三期上空的“高新云巴”（可接驳地铁3号线、地铁6号线、地铁15号线），也万事俱备，只待正式通车。

至此，西安又多了一条“空中轨道”。

▲图源西安高新

事实上，今年以来，为加速西安都市圈的建设，大家能明显感觉到西安着力于多层次轨道交通的线路。

除了西安地铁四期的申报工作外，还有就是市域（郊）铁路发展规划，加快西安与咸阳、渭南、铜川、西咸新区轨道交通互联互通。

近期，有2条处于西安都市圈多层次轨道交通规划中的线路，相继获批，即将建设。

其一，是富平（阎良）至机场城际铁路，即关注度比较高的西安地铁17号线。

其二，是草堂工业区铁路货运专用线，即西安“比亚迪专线”获批，即将开工。

今年3月，草堂工业区铁路货运专用线项目环评报告成功获批。日前该项目招标公告的陆续公示，即将开工建设。

该项目是一条南北走向的轨道，起点位于高新区灵沼街道冯村南侧附近，与西户铁路接轨；终点位于鄠邑区惠安化工厂专用线末端附近。

全长18.4公里，总投资27.29亿元，设2座车站，分别为新建草堂站（含货运站场），新建文义村站。

▲图源网络

随着比亚迪西安三期的投产，厂区产能增长，比亚迪新能源汽车年产能达140万辆，成为全球最大新能源汽车生产基地。

因此，草堂园区大运量交通运输、物流集散需求日趋增加，草堂工业区铁路货运专用线项目也就应运而生。

主要服务于草堂园区企业货物运输，随着相关企业的生产，未来还将承担更多企业的货物运输，远期还将增加西户线沿线相关企业货运转移至本线。

未来，该条专线还将引入规划货运西环线，并连接货运北环线，打通一条既能连通全国，又能通往国际的铁路大通道。

此专线如同一条有力的纽带，将草堂工业区的各大企业与外部市场紧密相连，使得整车、零配件及高新产业园区的各类产品能够迅速、高效地送达目的地。

这极大地提升了运输效率，降低了物流成本，有效减轻了大型运输货车对周边道路的挤占和压力，为企业的快速发展注入了强大的动力。

接下来，还将有更多的闲置铁路被盘活，加入到西安都市圈多层次轨道交通规划中，成为西安与周边城市之间的市域郊铁路，加速出行效率。