同样都是十万级SUV,这几款车型销量却不及人家十分一

车漫部落 2024-06-17 09:01:34

在当今竞争激烈的汽车市场,十万级SUV领域向来是各大厂商的必争之地。眼下卖得最好的如比亚迪的元PLUS,月销两三万辆,风光无限;长安CS75 PLUS、吉利缤越、哈弗H6等,也是这个售价区间的好手。然而,并非所有十万级SUV都能在市场上获得成功。今天吹水,就来看看6款定位十万级,却卖不动的SUV车型。

吉利ICON

指导价:9.69-12.99万元

吉利ICON,这款车是基于吉利BMA平台打造的SUV,自上市之初便凭借其概念车设计元素吸引了众多目光。然而上市以来市场表现却不尽如人意,原因只有一个——三缸机。尽管后来换回四缸,销量依旧半死不活,月销一千多辆,今年2~4月份月销甚至只有四五百台。

但吉利没有放弃ICON,前不久还推出新款车型ICON玲珑,售价更低,配置上也有所升级,比如增配了电动感应后备厢、隐藏电动车门把手等,顶配车型新增遥控泊车等功能。总之新车是表现出了该有的诚意,只是不知道接下来的销量会不会有惊喜呢?

五菱星云

指导价:8.98-10.58万元

五菱星云去年9月上市,作为混动SUV,其高性价比和时尚设计着实吸引了年轻消费者的注意。比如设计上,星云采用了"漫天星雨"中网和贯穿式尾灯,内饰配备了10.25英寸中控屏和Ling OS灵犀系统,提供语音交互等科技功能。动力上则搭载2.0L阿特金森发动机跟电机组成的混动系统,匹配1挡DHT变速箱,WLTC百公里油耗5.5升,燃油经济性还是比较出色的。

尽管产品力不俗,五菱星云的市场表现却很俗,月销量始终没过千,4月份更低至153辆。归结原因,主要一是定位,星云虽想主打个性吸引年轻人,奈何整体的可玩性还是未能达到年轻人需求。二是采用油电混合动力,虽然经济性不错,但相对越来越卷的插电混动车型,竞争力还是弱了一些。

奇瑞欧萌达

指导价:7.99-11.49万元

欧萌达是奇瑞官方定义的全球车,并且跟瑞虎和艾瑞泽地位等同,是奇瑞的“第三条线”,可谓寄予厚望的。然而从国内销量来看,欧萌达从来都不匹配这一地位。除了刚上市时有过几千辆的月销辉煌,它已经长达一年多销量不超过三位数了。今年2~4月份的销量只在一两百之间,可以用惨淡来形容。

要挑这款车的硬伤吧,还真不太挑得出。毕竟在这个价位里面,欧萌达产品力是不错的。怎么办呢,那就只能让奇瑞营销部的同学背锅吧。好在作为全球车,欧萌达销量并非一无是处,据说在海外大卖特卖。比如在西班牙,漫哥看到的文章标题用了“井喷”、“飙升”等词形容,今年5月份的同比增长率更是高达75900%!然后一看销量,月销760。

凯翼昆仑

指导价:9.99-16.99万元

对于喜欢多生儿子好打架的奇瑞,凯翼曾也是其一个儿子,不过现在已经转手给了五粮液了。昆仑是凯翼目前主推的车型,定位于中型SUV,起售价9.99,性价比是挺可以的了。而在设计上,昆仑也不失辨识度,配置什么的也都齐全。搭载奇瑞1.6T的发动机,最大功率145kW;2.0T版本则为187kW。

可是销量一路平平,月销基本都是几百辆的。这主要原因嘛,主要是品牌知名度问题。凯翼这牌子就没多少人听过,尽管三大件用的奇瑞,口碑也挽救不了这知名度。何况被奇瑞转手给五粮液,一家卖酒来卖车,售前售后体系有多成熟就值得商榷了。

北汽魔方

指导价:9.99-13.19万元

魔方作为北汽的全新车型,试图以年轻化设计和华为鸿蒙座舱技术,在竞争激烈的市场中脱颖而出。比如搭载华为鸿蒙OS系统和麒麟990A车规级芯片,支持万物互联,还有流媒体电子后视镜,这在同价位燃油SUV中实属罕见。不过尽管如此,魔方最好的月销量也就一千多辆,大部分时间都是几百台。

销量低迷的原因,一是所标榜的鸿蒙系统并非全系标配,只有中高配车型才有;电子后视镜只有顶配才有。然后在同级别车型里面,魔方的尺寸、动力等方面也没有明显优势,缺乏足够的稀缺性和吸引力。再有也是品牌因素了,北汽虽然有较长的造车史,但影响力有多大,大家都知道,漫哥就不说啥了哈。

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评论列表
  • 2024-06-18 02:21

    有些车生来就是销量冠军,有些车则生来就是为了衬托销量冠军。

  • 2024-06-17 17:32

    油车奇瑞汽车甩开别的国产车一大截!

  • 2024-06-19 00:57

    主打的就是一个陪伴,销量差也不离不弃

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