英国打造的这个高脚屋，真不愧是史上最耐寒的房子，零下60度的南极都能扛得住，还能在冰面上移动自如，走到哪儿就在哪儿安营扎寨。那南极常年6级大风，它是如何在浮冰上“站稳脚跟”的呢？

南极作为世界上平均海拔最高的地方，有98%的区域终年被冰雪覆盖，极端最低气温曾达到了零下89.2摄氏度，风速达17-18米每秒，最大的能达到90米每秒，也是世界最冷、风暴最多以及风力最大的陆地，所以要想在南极建造房子，必须要做到抗风雪，耐严寒。但要真正建设，面临的第一个问题就是如何运输建筑材料。

毕竟南极除了冰还是冰，建筑材料只能从别的地方运输，另外为了减少对南极环境的影响，还需要考虑建造材料的回收以及利用效率，再加上南极的超低气温，只能在夏季的三个月进行施工，所以只能提前将其预制成一个个模块，并专门特制了一个能破冰的货轮，将这上万吨的材料运输到了南极。

然后只需将上下两个模块组装到一起，房屋的底部结构就形成了，接着就可以进行房屋搭建以及内部设施建设，最后再用钢架将外部牢牢的固定。耗时5年，哈雷六号科考站成功诞生，堪称地球上最具挑战性的建筑项目之一。那这个哈雷六号是如何抵挡严寒，并实现自由移动的呢？

因为南极的恶劣天气，大风经常会将冰面上的雪末吹走，然后在遮挡物（房屋、科考站）周围堆积，就比如英国建造的哈雷四号就是逐渐被积雪覆盖，最终被冰雪吞噬，于1992年弃用，并且因为英国“哈雷”系列的科考站，是在漂浮的冰架之上工作，所以还面临着沉入大海的风险，就比如哈雷五号当时就是因为缺乏移动能力，最终随着南极冰川的运动飘走了。

因此，哈雷六号在建造时，就将防积雪、可移动、抗严寒作为了首要解决的问题，关于防积雪和可移动，那就必须来说说哈雷六号的脚了。

通过四条可伸缩的大长腿将科考站抬高到了4米，底部形成了类似于风洞的形状，通过这里的空气，流速会得到增加，因此舱底的积雪也会被快速吹走避免堆积。虽然哈雷六号是由8节的“车厢”首尾相连，但它们整体重量不足800吨，还能自由组合并拆解，所以只需要在这个长脚的底部，安装一个类似于雪橇一样的脚掌，就可以用拖车将其转移到安全的地方。

根据监测数据预估，哈雷六号可能会在2020年掉进冰窟，所以在2017年时进行了一次大迁移，用时一个月向内陆迁移23公里，成功避开了冰裂区域，至于是如何抵抗严寒的？

主要是在舱体上下足了功夫，安装了三层玻璃的窗户，有效抵挡了冷风的进入，而舱体则是采用了低温复合材料以及泡沫隔层组成，可以承受零下40度的低温，中间的红色舱体光照充足，即便是在三个月冬季的无光照时间里，也能正常提供，科考队员自然也不用畏惧寒风。