几天前，美国军工巨头诺斯罗普·格鲁曼公司正式公开了美军下一代隐身战略轰炸机B-21“突袭者”。这是自1988年11月，全球首款隐身战略轰炸机B-2A正式亮相后，全球第二款隐身战略轰炸机，在目前中俄两大国甚至都还没有隐身战略轰炸机的情况下，美国已经公布了第二代隐身战略轰炸机，其意义自然非同小可。对此，格鲁曼公司甚至宣称，B-21是“世界上第一架六代机”，得意之情溢于言表。

（美军新一代隐身战略轰炸机B-21亮相）

要说这B-21轰炸机，还要追溯到冷战时期。在冷战时期，可以携带核弹的战略轰炸机与陆基战略导弹、海基战略导弹一起构成所谓“三位一体”的战略核打击力量，这也是核大国的力量象征，但是轰炸机和战略导弹相比有不小的劣势，那就是轰炸机目标大，信号明显，飞行速度又慢，很容易被先进的防空系统击落，因此作战效率远不如战略导弹。在这种情况下，美国军方开启了全新的“科技树”——隐身技术。利用隐身技术，有效缩短雷达系统对于轰炸机的探测距离，从而让轰炸机能够避开敌方防空导弹的拦截，还能有效轰炸对方的目标。1988年11月公开的B-2隐身轰炸机，就是在这一技术思路下开发的第一种“隐身”战略轰炸机。

（全球第一代隐身战略轰炸机B-2，至今依然领先全球）

B-2隐身战略轰炸机的问世，让美国空军在33年中稳坐全球战略轰炸机的头把交椅，该机凭借隐身性能，和包括B-1B、B-52、图-95、图-160等战略轰炸机在内的一众轰炸机完全拉开距离，成为单独的一代轰炸机，其性能自然极为优越。在1999年的科索沃战争中，B-2轰炸机是北约唯一一种不需要电子战机配合，就能独自深入南联盟领空，对地面目标实施精确轰炸的飞机，而与之相对的是，美军F-117隐身战斗机，即便在有电子战机压制的情况下，依然被南联盟空军击落一架，B-2飞机的性能因此可见一斑。

（B-2轰炸机总共仅有21架，多年来已经损失3架，如今仅剩19架还在服役）

不过，俗话说一分钱一分货，B-2轰炸机虽然性能卓越，但是其问题也很明显，那就是太贵了！B-2隐身轰炸机的单价高达24亿美元，即便是财大气粗的美军也用不起，该机总共仅生产了21架，如今仅剩下19架还在服役，在未来随着防空系统越来越严密，B-52和B-1B这种非隐身的轰炸机已经无法有效遂行对地精确打击任务，虽然还可以使用类似于“战斧”巡航导弹一类的武器实施远程精确打击，但是显然性价比已经大幅降低，而且即便使用巡航导弹远程作战，也无法完全确保轰炸机自身的安全，所以在这种情况下，开发更新的隐身轰炸机，就是美军必然的选择。

（B-21轰炸机）

B-21战略轰炸机乍一看基本就是B-2轰炸机的缩小版本，该机长16米，翼展40米，使用双发设计，最大起飞重量68~80吨，最大航程约9000公里，最大载弹量约13.6吨（3万磅），这和B-2相比确实明显“缩水”。要知道B-2轰炸机最大起飞重量可达170吨，最大航程1.2万公里，载弹量更高达23吨，各项参数明显超过B-21轰炸机。而且更有趣的是，B-21的设计参数实际上和我国正在大量生产装备的轰-6K型轰炸机高度接近：轰-6K型轰炸机的最大起飞重量大约为75吨，使用双发设计，最大航程超过8000公里，最大载弹量12吨（一说为15吨），这些参数显然和B-21高度接近，二者之间仅仅相差了“隐身”二字。

（美军最先进的B-21轰炸机（上）和我国轰-6K轰炸机（下）的参数高度接近，二者就差“隐身”二字）

那么，为什么美军新一代战略轰炸机会设计这么小呢？其实这是各方面需求综合妥协的结果。B-2轰炸机无疑是目前美军中性能最先进的战略轰炸机，但是俗话说“一分钱一分货”，B-2轰炸机卓越的性能是依靠天量的金钱堆出来的。根据报道，该机造价高达24亿美元，一架B-2足够建造2艘“阿利·伯克”级驱逐舰，这种成本即便是美军也难以承受，所以B-2轰炸机总共仅生产了21架，如今仅19架还能使用，19架B-2显然无法满足美国全球战略的需要，所以美国需要一款同样具备隐身性能，但是更加廉价的轰炸机来执行全球打击任务。在B-21研制之初，美军就明确该机的造价不能超过5亿美元，仅相当于B-2造价的五分之一，而要降低造价，适当缩小飞机就成为设计师必然的选择。

（未来B-21轰炸机将会执行“穿透”轰炸任务，美军希望该机能够“穿透”敌方的防空网，对敌方纵深目标实施精确打击）

其次，在战术方面，虽然B-2轰炸机载荷更大，航程更远，但是随着国际局势的发展和其他武器系统的进步，战略轰炸机执行核打击任务的可能性几乎为零，但是反过来，如今战略轰炸机却不断参与各种局部冲突。实际上从冷战时期的越南战争开始，美军就多次动用B-52这样的战略轰炸机执行对地常规轰炸。战略轰炸机体积大、载荷大，出动一次，投掷的弹药足足相当于一个战术战斗机中队，在对方防空能力不强的情况下，其作战效率大大高于战术飞机。而隐身战略轰炸机的效率则更高：在1999年科索沃战争中，美军B-2隐身战略轰炸机甚至不需要电子战飞机配合就能够单枪匹马深入南联盟领空执行精确轰炸任务，并且该机一次就可以投掷24枚JDAM炸弹，精确打击24个目标，效率远远高于普通战术战斗机，甚至也高于F-117隐身战斗机。

（科索沃战争炸醒了中国人）

但是B-2飞机目前全部部署在美国本土，从未执行过海外部署任务，每次都要从美国本土起飞奔赴战区，来回一次超过12小时，作战效率大打折扣。未来的B-21轰炸机将会被部署到美军在全球各国的基地中，从而保证飞机具备快速出动，快速打击的能力，所以虽然B-21的载荷航程都小于B-2，但是由于B-21可以海外部署，因此可以更接近战区，而且美军计划订购足足100架B-21轰炸机，依靠数量优势也能有效补充其航程载荷的不足。

（超大型反隐身雷达是对抗B-21的重要装备）

总体而言，B-21轰炸机设计上是成本效率以及美军实战需求等多方面要求相互妥协的产物，不过这并不等于说B-21性能差，相反，在B-2成熟技术和使用经验的加持下，B-21拥有比B-2更先进的隐身技术，并且携带的武器弹药种类也更多，而且B-21自身装备的电子作战系统也更为强大，从某种意义上说，该机就是为针对中俄这两个大国而研制的一种威慑性武器。

（B-21可能“落脚”的基地，全部在东风快递的“业务范围”之内，所以真的爆发战争，B-21将无处藏身）

不过，虽然B-21在综合性能方面甚至优于B-2轰炸机，但是这并不等于该机就完美无缺。首先，受成本压力限制，B-21的航程大幅缩水，其最大航程和轰-6K接近，而作战半径也仅有3200公里左右，在没有空中加油机配合的情况下，B-21根本不具备穿透中国防空网的能力，而加油机显然并不隐身，所以在战时，我们只要能够有效打击美军的空中加油机，就可以有效遏制B-21的活动。同时我们自己的“水分子”也在稳步推进中，一旦我们自己的隐身战略轰炸机定型量产，那么我们就能具备直接打击第二岛链美军基地的能力，到时候B-21连一个安全落脚的地方都没有，就更别提威慑中国了。