9月28日，德国空军的3架EF-2000战斗机抵达日本，并和日本航空自卫队（空自）展开了为期3天的联合训练演习。按照两国约定，本次演习德国出3架EF-2000，日本空自出3架F-2战斗机，双方联合在日本空域进行训练演习。这是自从二战时期日德结成法西斯轴心后82年，双方首次握手。

（二战后，德国空军首次和日本空自进行联合训练）

德国空军的EF-2000战斗机全称为“欧洲战斗机-2000”，绰号“台风”，和法国的“阵风”、瑞典JAS-39“鹰狮”一起并称欧洲“三雄”，是目前欧洲研制并列装的最先进战斗机之一。EF-2000战斗机最早由英国在1971年提出概念，1979年时德国和法国加入该项目，后来法国因故退出，改为独立研制“阵风”战斗机，而英国、德国、意大利和西班牙最终达成一致，开始联合研制EF-2000战斗机。该机在1994年首飞，2003年8月正式服役，按照事先的约定的订购数量：英国232架、德国180架、意大利121架、西班牙87架。

（德军的EF-2000）

EF-2000战斗机长15.96米，翼展10.95米，最大起飞重量23.5吨，是一种双发单座单垂尾战斗机，该机装备2台欧洲涡轮喷气公司研制的EJ-200型中等推力涡扇发动机，最大载弹量7.5吨。该机气动布局采用了大三角翼无尾布局，并且在机头装有一对全动式鸭翼。值得一提的是，尽管各国的目标并不相同，但是欧洲新一代的三种四代半飞机都不约而同的采用鸭式前翼+无尾大三角翼的布局，可见在气动性能方面，这种布局方式显然是最优的。不过EF-2000虽然采用了双发设计，但是其最大起飞重量仅23.5吨，因此只能算是一种中型战斗机，和F-15、苏-27等重型战斗机相比，还有比较大的差距。

（ECR-90脉冲多普勒雷达）

作为欧洲三雄之一，EF-2000的航电系统确实有点不够看。该机装备的是GEC-马可尼公司的ECR90“捕手”多功能脉冲多普勒雷达（PD雷达），这是目前四代半战斗机中所装备的技术水平最落后的一种机载雷达。这主要是因为该机研制的时间比较早，为了降低研发成本和风险，因此采用了技术成熟但相对落后的PD雷达，这一不小心就让EF-2000成为了机载雷达最差的四代半战斗机，这确实还是有点尴尬。不过还好EF-2000安装了欧洲独立开发的IRST装置，依靠这套装置，EF-2000可以在无线电静默情况下，实现超视距探测，并且可以在不使用机载雷达的情况下，即对敌方飞机发动攻击。

（EF-2000战斗机的座舱和显示器）

虽然也配备了3部液晶显示器和先进的衍射平显，但EF-2000一个比较有特色的地方在于，该机配备了英国宇航公司研发的“打击者”头盔，该头盔安装有专门的头盔显示系统，这样很多武器系统和飞行系统的参数就可以直接显示在头盔上，省得飞行员低头去观察液晶仪表板，从而提升作战效率。同时EF-2000的研制国已经计划为其配备新式的有源相控阵雷达（AESA），从而提升该机的技术水平和作战效能，不过该雷达预计要到2024年才会真正列装部队，所以目前而言EF-2000自身的航电性能依然存在较大缺陷。

（EF-2000携带武器进行展示）

作为一款中型多用途四代半战斗机，EF-2000配套的武器可以说是花样繁多。该机除了一门27毫米口径的毛瑟航炮以外，全机总共有13个外挂点，而且最大载弹量高达7.5吨，接近苏-30MKK战斗机8吨的水平。该机可以携带美制AIM-120中距空空导弹、AIM-9“响尾蛇”空空导弹、欧洲自研的“流星”远程空空导弹等空战武器。还可以携带ALARM反辐射导弹执行反雷达作战任务；携带“企鹅”反舰导弹执行反舰作战任务；可以携带GBU-10/16激光制导炸弹实施对地精确打击；可以使用“风暴阴影”防区外空地导弹，在敌方防空火力打击范围之外，对其实施精确打击。所以从这个意义上说，EF-2000确实是一种先进的多用途战斗机，而且由于西方在机载武器方面一直有比较深厚的技术储备，所以虽然EF-2000本身性能并不突出，但是配合先进的武器，该机依然是一种相当强大的战术战斗机。

（EF-2000在空战状态下可以携带8枚导弹，火力比较强大）

作为一款欧洲联合研制的战斗机，EF-2000可以算是四代半战斗机中性能比较优越的一种飞机，但是该机的出现依然暴露出两个问题：

第一，EF-2000是欧洲4个主要国家联合研制，这说明现代战斗机研制的投入成本越来越高，所需要的技术水平也越来越高，以至于原先的一票欧洲老列强都难以支撑，不得不选择联合研制的方式推进自己对于新式战斗机的需求。而且在四代机时代，欧洲国家还可以通过联合研制的方式来获得先进的战斗机，但是到了五代战斗机的时代，就只有中国、美国、俄罗斯三大国还具备研发新式战斗机的能力，而且俄罗斯的苏-57从气动外形上看，一直被称为是“一架被拍扁的苏-27”，只能算是深度改进的苏-27战斗机。从这里也可以看出，五代隐身战斗机实际上只有中国和美国两个“玩家”，由此不难看出，欧洲、俄罗斯和中美之间已经拉开了明显的距离。

（虽然EF-2000在演习中曾经有“击落”F-22的记录，但这毕竟是演习）

第二，即便是集合了欧洲英德意西四国的财力和技术，开发出来的EF-2000依然是一款四代半战斗机，本身不具备完全的隐身性能，和F-35、F-22、歼-20这类真正的五代隐身战斗机相比，依然有巨大的技术代差，从某种意义上说，在真正的空战中，EF-2000几乎无法有效对抗五代隐身战斗机，这说明整个欧洲在尖端航空技术方面已经明显落后中美。

（德国空军总监英戈·格哈茨亲自驾驶EF-2000参与和本次德日战斗机联合训练 图源：日媒）

不过总体而言，由于EF-2000战斗机载荷较大，具备很强的多用途作战能力，因此除了最初的英德意西四国外，奥地利、沙特、科威特、阿曼和卡塔尔也都采购了一定数量的EF-2000战斗机。而本次德国空军的EF-2000前往日本，和日本空自的F-2战斗机进行联合训练演习，这本身虽然不是很大，但是德国国防部长兰布雷希特亲自驾驶EF-2000参与训练，这就很值得警惕了，而且兰布雷希还表示，（本次德国和日本的联合训练）“只是一个开始”，所以本次德国空军的EF-2000抵达日本，是不是意味着新轴心的建立，我们还是需要持续关注一下。