昂科威S的外观还是很大气的，车头的设计看着很厚实也很宽大，偏向于运动风，弧形大灯造型犀利，很有立体感。车身线条流畅很有力量感，侧面腰线也很漂亮。车顶行李架、车门下方、车窗四周、车尾处都有银白色的装饰条，增强了时尚感。

昂科威S这一款车的优点是操控感，车身看起来偏大，但其实开起来并不会感觉到重，并且方向盘上手很轻盈，底盘也更扎实，车身稳定性可以。这一切得益于昂科威S的底盘设计，前麦弗逊后多连杆和后五连杆悬挂。通过紧凑式后桥与连杆的结构组合，使弹簧和减振器更接近轮心，这样的好处在于两侧轮胎始终与地面形成zui"佳"的接触，在颠簸路面上，既能化解大部分烦人振动冲击，在激烈驾驶时，又能保证循迹性和稳定性。在连续跑弯道时，轮胎能稳稳地抓住路面，后续变现动作也足够干脆，不让车身出现多余的晃动。调校好的底盘整体感很强而且很有韧性，并且扎实的悬挂可以带来良好的支撑性，可以有效的过滤掉路上的颠簸。

四米六多大的车长，昂科威S在空间上还可以的，主副驾驶的位置也比较宽松，中央扶手的储物盒空间很大，平时放一些车里常用的东西很方便。后排空间的话家庭用车也能够轻松应对。座椅可以四六放倒，平时使用也比较灵活。

黑色内饰，座椅的包裹性很好，中控液晶触摸屏是内嵌式的设计，中控屏幕是10英寸的，清晰度和触敏度都很好，偏向于主驾驶的方向，方便行车中操作也提高了安全性。同时支持OTA在线升级，每年有100G的免费流量可以使用。按键式排档的设计带来了很好的空间感，看着也很整洁。车内使用了大面积的软性材质包裹，手能摸到的地方基本上都是软的。

1.5T阿凡达发动机加上9AT变速箱的动力组合，表现还是很平稳的，开着很平顺。多功能方向盘也很轻盈，握着手感很好。不论是高速行驶还是低速行驶，车内声音都比较小，静音性还是不错的。悬挂采用是五连杆的独立悬挂，在转弯和一些坑洼路面上行驶的时候，能感觉到底盘很扎实。