道路交通标志，是道路建设开通前，必须要配备的基本安全设施，配套标志还未设置，或设置不全，道路是不能对外开放通行的。随着科技的不断迭代升级，道路交通标志也从最初的油漆面板，逐步升级为反光膜面板、再升级为主动发光面板，未来还将继续持续走产业升级之路，就目前预判，未来道路交通标志需具备三重功能属性。

其一，供驾驶人在途辨识。驾驶人开车行驶在路上，需要“眼观六路”，去捕捉路侧的交通安全设施，及时、准确、尽可能地去获知道路信息、交通管制信息、危险因素信息、通行权信息等，而交通标志就是其中最重要的交通语言信息载体之一。交通标志除了提前设置，为驾驶人提供充裕的认读、辨识时间，还可以通过采用主动发光工艺，制作成“自发光标志”版面，来提升远距离视认性，醒目、远距离地向在途驾驶人传递交通信息，让司机们能及时修正驾驶操作，合规、准确、高效地达成驾驶目标。

其二、导航地图绘制依据。导航地图的编制，除了需要具备最基本的道路地理信息，还需要实时了解道路管制信息、路径诱导信息、占道施工、事故信息、通行规则信息等，这些都需要依据交管部门在道路上设置的交通标志为最终依据，是先有了道路交通标志（路名、路径、交通管制指令、危险因素等），才有导航地图的绘制。所以，道路交通标志的设置应当体现科学性、规范性、合理性、连贯性、统一性。

其三、信息交互功能。道路交通标志所承载的交通语言信息，应该与实时现状相匹配，才能体现更好的驾驶体验。对于某些提供危险源信息的交通标志，其危险源的存在是动态的，如：大雪、路滑，只有在对应特征的恶劣天气确实存在时，标志提示的信息才有用，而很多时候，这类标志不仅是无效的，还会占用驾驶员的视觉资源，夏天时，看到大雪路滑警告标志，是根本没有意义的。所以，对于处于动态变化的道路交通信息提示标志，应该具备信息的交互功能，当所提示的信息不存在时，能自动识别特征，关闭相关信息显示。

其四、供无人驾驶监测系统的自动识别。未来无人驾驶技术，已不再依靠驾驶人的肉眼观察，而是完全依赖驾驶操作系统的自动检测，以实现驾驶运行的计算指令，未来标志结构内会植入广域热点芯片，自动向过往车辆发送区域交通信息。