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早晨的泸定晴空万里，推开窗就感受到清新的空气和耀眼的阳光，和平原地区不一样，虽然阳光耀眼，但却冷冽又柔和，感受不到高温，太舒服了！和昨天相比，完全想象不到我们冒雨驾驶KPV350抵达泸定时的绵绵细雨和寒风，谁知道日出之后又是另外一番天地。

来到泸定，怎能不参观红色景点泸定桥呢?

泸定桥旁的观景台视野开阔，能将整个景点尽收眼底，我们就是在这里一览泸定桥的风貌，想象着革命先烈飞夺泸定桥的壮举，不禁让人心生澎湃。推荐想来的小伙伴可以到此打卡。

游览完泸定桥，我们继续骑行力帆KPV350出发前往康定。面对蜿蜒的山路和持续上升的海拔，KPV350应对高原的反应会是怎么?我们是越来越期待它的表现。

途经泸定大渡河康兴大桥，这应该是G318路线上最壮观的大桥了。驾驶KPV350经过桥底的公路，由近及远地感受到了整座大桥的宏伟壮观，不由得又感叹到祖国的强大，在较为偏远地区都能投入如此多的人力物力来造福大众，赞！

泸定到康定路途并不遥远，早上出发中午就已抵达。一进“情歌之城”康定就能感受到了强烈的藏族文化：建筑、饮食、服饰等，这和泸定有明显的区别，这也预示着我们已经踏入藏区，但离圣城拉萨还是有些许距离，需要我们和KPV350一起慢慢靠近。

在康定打卡318康金摩旅站点，此情此景，必须搭配上西藏人民最爱的力帆摩托，启动时的开机语音“力帆摩托，扎西德勒”实在是太应景了！这难道不就是属于高原劳动人民的“情歌”麽？

夜晚的康定游人并不算多，摩旅来此可以好好地感受这里的风土人情！推荐大家一定要来看看。

第二天一大早，我们便由康定出发下一站：雅江。从泸定到雅江全程200公里，过了康定城区后，海拔一点点上升。

中途经过海拔4401米的雅拉山口，面对持续上升的高海拔，KPV350的动力应付起来明显游刃有余。到达海拔更高的摄影天堂新都桥后，KPV350几乎更是感觉不到高反现象。

在单缸350mL发动机和博世电喷的搭配调教下，KPV350在高原上的动力输出，出乎我的意料，表现得相当的好。

KPV350的动力调校偏高转输出，在高原的大直道上超车就特别得心应手。发动机在6000转后动力得到释放，可以在70~90公里这个速域快速完成超车。在无限速的大直道上，速度甚至一度到达了136公里。

总体来说，KPV350在泸定到雅江路段的高原表现相当不错，不管是起步，还是超车，都能提供充足的动力输出。

此外KPV350的ABS和TCS系统，也为车辆在高速驾驶途中紧急制动提供了充足的安全保障。

下一站，我们将挑战G318途中最复杂路况的雅江—八宿路段，敬请期待！