上个月中俄举行了双边会晤，期间达成了一系列共识与协议，但此前万众瞩目的“西伯利亚力量2号”管道协议并没有成功落地，这出乎很多人的意料。随后有俄媒分析称，双方在天然气定价问题上存在分歧，而这可能是阻碍协议达成的主要原因。

不过，俄罗斯方面似乎在这件事情上很有信心。俄副总理诺瓦克日前表示，俄方希望今年年底前能与中方签署协议。另外有俄罗斯专家日前在接受采访时表示，台海局势的升级，或将加快“西伯利亚力量2号”天然气管道的谈判速度。

【俄媒报道截图】

我们都知道，“西伯利亚力量2号”是中俄目前正在规划中的一条陆地跨境天然气管道，计划途经蒙古将西伯利亚的天然气运输至中国北部。该管道预计最大输气量超过500亿立方米，相当于已经被炸毁的“北溪2号”。

俄乌冲突爆发后，俄方提及这条管道的次数明显多了起来，字里行间流露出的意思就是想尽快敲定该协议。原因很好理解，俄罗斯现在几乎对欧洲断供天然气，急需寻找新市场，这条线路建成后，加上东线管道“西伯利亚力量1号”和远东线路，每年最多可向中国供应980亿立方米天然气，在中国天然气进口市场中所占的比例将达到30%。

【俄方想在今年年底前与中国签署“西伯利亚力量2号”管道协议】

虽然协议还没有签署，但俄罗斯总统普京在此前的双边会晤期间曾表示，“西伯利亚力量2号”管道的“几乎所有参数都已商定”。如果俄媒分析属实的话，现在的最大阻碍恐怕就是价格问题。普京之前在视察远东地区时也曾提到此事，称俄罗斯正在与中方就这条管道的细节进行谈判，希望最终能达成合适的天然气价格。

按照俄方的说法，中俄在价格问题上都提出了自己的方案，现在还没有找到双方都可以接受的那一个点。在经贸合作中，两国在谈判中谋求本国利益最大化，这是非常合理的事情，即便中俄关系现在处于历史新高度，但价格问题事关国家利益，互利共赢也并不是单纯让利。作为佐证，普京在去年9月就曾表示“中国从来不是一个好拿下的谈判对手”。

【俄媒表示，天然气价格可能是阻碍协议达成的主要原因】

言归正传，至于俄罗斯专家提到的台海问题，恐怕并不能成为影响管道谈判进程的一个因素。诚然，台海地区未来一旦爆发冲突，在美国海上力量的威胁下，马六甲海峡等海上能源通道很可能被美军所封锁，从而导致我国的能源安全受到极大挑战。

但俄罗斯人显然忽视了三件事：第一，中国能源进口正在逐步实现多元化。对于中国来说，俄罗斯虽然是重要的能源进口来源，但并不是唯一来源。以管道天然气为例，中国的最大供应国是土库曼斯坦，此外中国还从缅甸、哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦进口管道天然气；在液化天然气领域，俄罗斯去年对华供应量也仅排在第四位，前三名分别是澳大利亚、卡塔尔和马来西亚。

【去年俄罗斯对华液化气供应量排名第四】

第二，就算按俄副总理诺瓦克所言，即中俄在今年年底签署相关协议并于明年开工，该管道最早恐怕也要等到2030年以后才能投入正式运营，而且这还是乐观预测。要知道，“西伯利亚力量1号”管道2014年开工，2019年竣工，这中间都花了6年时间。作为对比，2号管道距离更长、最大输气量更高，而且途经第三国蒙古又增加了不确定性。考虑到俄方的基建效率，2号管道的工期最起码可能要10年左右。而在10年后，台海问题对于中国到底还算不算一个“问题”，都很难说了。

第三，从长远来看，中国海军正在不断走向深蓝，通过实战化训练，加快了从近海防御型向远海防卫型的转变，加上国产航母等主战装备不断列装，未来很有可能让美西方根本做不到海上封锁，或者不能完全做到。

【中国海军正在努力发展远海作战能力】

回到最初的话题。在中俄不断深化战略伙伴关系的大背景下，双方在天然气定价上的分歧，最多就是一个商业问题，不会影响到中俄合作的大势。至于俄罗斯专家将管道谈判与台海问题绑定在一起，的确有利用最近台海局势升温来造势，为俄罗斯寻找谈判筹码的意思。但不好意思，俄罗斯人有些想多了：在管道谈判问题上，中方的态度就是“在商言商”。

另外，台海局势即便出现什么情况，也是未来时；而俄乌局势，是现在时。明眼人都能看出，在“西伯利亚力量2号”管道的问题上，现在显然是俄方更急。那么俄方既然着急要与中方签署协议，与其期待中方降低条件，不如自己先拿出诚意。