《车矩阵》新车展望：在燃油车时代凭借出色的外观设计和均衡的性能大放异彩的丰田销量担当车型RAV4如今已风光不再，它的市场份额早被新能源车型所严重挤占，对于仅有油电混动车型但油耗表现明显不及插电混动车型，况且连代表新能源身份的绿牌都无法加挂，严格意义上不能算作新能源车型。在国内SUV销量排行榜上从销量头部车型跌落不过几年时间，现如今缺少新能源车型日子真的不好过。

新一代丰田RAV4的到来有望改变该车型在市场竞争中的被动局面，新车或将全面停产燃油车，主打2.5L油电混动和2.5L插电混动，其中2.5L插电混动车型纯电续航里程有望达到200KM，未来更有纯电动车型推出，并搭载丰田全新的电池组以及电机；外观设计采用家族最新的设计语言，有着新一代普拉多的神韵，保持硬朗外观的同时融入大量的时尚元素，动感十足，并且在上一代车型的基础上新一代RAV4尺寸有望升级，国产新一代车型的引进后车身尺寸将保持海外版的原汁原味的设计。车内的设计风格将采用全新凯美瑞的设计语言，三辐式多功能方向盘、搭载12.3英寸液晶数字仪表盘+12.3英寸悬浮式液晶中控屏，内置最新的车机系统。

在家用紧凑型SUV阵营，日系三强丰田RAV4、本田CR-V、日产奇骏的格局已被打破，缺少强有力的市场撬动杠杆新能源车型是最大主因，在当下市场全面转型之际，谁掌握了新能源核心技术谁就能尊享这波最大的红利，对新能源尤其是电动车一直存在质疑的日系品牌近些年的确吃了大亏，丰田曾尝试氢燃料动力、选择和国内自主车企合作等等方式均没有深入下去，又试图在固态电池上发力实现突破，但至今遥遥无期，因此处于困境的丰田还是老老实实地做好自家产品，对于停产燃油车虽有些“武断"，但也属无奈之举，全面主打油电混动和插电混动或将成为其今后一段时间主力车型的标配，对此丰田还是有信心！