此前，第四代CS75PLUS公布了预售价，新车率先推出两款1.5T车型，价格分别为12.19、12.99万元。售价方面这样的售价区间相比第三代车型的售价区间更实惠一些（第三代CS75 PLUS官方指导价区间为12.19-14.99万元）。
值得一提的是，目前新车订单量已经超过一万台，作为一台经典油车，能在新能源化的市场中稳定发挥，少不了第四代CS75PLUS的几大基因。
首先，依然坚持燃油车的进化升级。
随着新能源汽车的市场占有率逐渐提高，不少车企都将重点放在了新能源车型的研发上，近年来无论是合资还是国产品牌，在燃油技术上几乎没有太多突破。
而长安一直坚持自主研发，蓝鲸发动机一直是CS75PLUS的招牌，这次第四代CS75PLUS所搭载的蓝鲸1.5T更是升级了同级独有的500 Bar高压直喷技术。
底盘悬架方面，使用了前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的组合，作为家用SUV，舒适性自然是第四代CS75 PLUS追求的重点，而其这部分表现还算可圈可点，对路面颠簸的吸收、处理都达到了这一级别车型应有的水准。
其次，更看中用户体验的升级。对于长安CS75PLUS来说，领先的价值体验是很多用户选择它的理由，比如在第二代车型上，它率先全系标配8AT。
同时，四年换三代的更新速度，也让CS75PLUS相比同级别车型更能与时俱进，在第四代CS75PLUS上，新车就带来了三联屏、AI语音大模型、主副驾零重力座椅、后排座椅加热、通风等配置，体验感甚至领先同价位新能源车型。
此外，在乘坐空间方面，2800mm的轴距和1910mm的车宽也保证了车内拥有宽敞的乘坐空间，我个人身高为178cm，进入前排调整好坐姿后，头部还能剩余1拳空余，来到后排，头部可以剩余4指，腿部则能有2拳空余，同时后排地板也几乎纯平，整体空间表现很不错。
最后，说一下外观方面。可以看出第四代CS75 PLUS的整车设计还是非常成功的，并且拥有较高的辨识度。V字形的中网进气格栅与两侧一体式大灯组无缝衔接，属于比较讨巧的设计，并且全系标配了LED贯穿式日行灯灯带，点亮之后可以带来不错的视觉美感。车身尺寸为4770/1910/1705mm，轴距达到了2800mm，而车窗镀铬饰条，侧裙边装饰条等时尚元素的融入，让其车侧整体并不单调，而且车身比例也很协调。另外还配备了19英寸的多辐式铝合金轮圈以及225/55 R19的前后轮胎规格。
还有就是价值感，此次第四代CS75PLUS预售的2款车型，都主打一个配置丰富，标配全速自适应续航、360度全景影像、全景天窗、三联屏、无线充电、零重力座椅、前排座椅加热、通风、副驾座椅按摩等配置。
点滴之言
在中型家用SUV市场，长安CS75PLU经过四代的进化，具有较强的产品力和越级的卓越表现。此外，十万出头的价格也是十分具有性价比，可以说是很多潜在消费者的不二之选。
