一辆车上有很多油液，比如机油、变速箱油、冷却液、刹车油等，凡是油液，都有自己的保质期，都需要定期更换。其中机油是更换频率最高的，平时说的去保养车，其实最主要的项目就是更换机油。因为机油的工作环境相对更恶劣，汽油在气缸中燃烧，会产生高温和积碳，以及有着更大的冲击，因此机油的更换周期更短。而变速箱油的更换周期算是比较长的，因为它的工作环境相对较好，变速箱的密封性也比较好，所以寿命较长。那么变速箱油到底要不要更换，多少公里更换比较好呢？

无论哪种自动变速箱，一般建议3年或者6万公里更换一次，根据自己的用车环境和开车习惯，可以适当的延长或缩短。比如自己开车很仔细很温柔，缓加速缓刹车，平时跑的路也不怎么堵车，可以适当延长换油周期。如果开车比较暴力，总是猛加油猛刹车，或者车辆的负重比较大，经常满载行驶，甚至还用来拉货。总之车辆出力比较大的情况下，应当适当缩短换油周期。对于大多数车主来说，3年或者6万公里换油是比较合适的。

很多人说我车都开了10万公里了没换也没事，其实这只是一个概率问题，不换油不是一定会出问题，而是出问题的概率更大。此前就听说一位车主连机油都不知道要定期更换，买了车从来没换过机油，开了6万多公里才出问题，机油才因为缺少而报警。因此变速箱油亦是如此，要求6万公里换，当然超过6万公里也不会立即出问题。一般来说，对于变速箱出问题，其中某一个部件损坏，或者若干部件损坏需要大修的，都有一个共同特点，那就是没有按时更换变速箱油。变速箱的损坏或者异常磨损，大概率就是因为没有换油所致。

变速箱里面的电磁阀执行器，各个电脑油路板都是很精密的，因为传递动力和换挡靠的就是变速箱油，所以对于油品的要求比较高。我们可以与机油来作比较，机油长时间不换，里面会有很多细小的金属铁屑，还会掺杂着很多油泥和积碳，放出来都是黑的。这就是因为发动机的运动部件摩擦，以及机油的氧化所致。变速箱油也是如此，随着变速箱的运转，同样会磨损下来很多铁屑。时间久了，变速箱油也会被氧化，产生胶质和油泥，只不过因为变速箱密封性较好，氧化的不会那么快而已，迟早都是要氧化变质。

当产生的油泥和铁屑太多，会使变速箱油的流动性变差，润滑和传力能力下降，也会引起油道的堵塞。此时就会产生一系列问题，比如换挡延迟，该升挡的时候不升挡，还会换挡产生顿挫，换挡逻辑混乱等。也就是开起来没有以前好开了，总感觉车子比较奇怪，开起来不丝滑了，舒适性和动力性变差了。同时也会使里面的离合器片和制动带磨损加剧，磨损到一定程度就会出现挂挡不走车，此时就需要大修变速箱了。因此定期更换变速箱油是保护变速箱，延长变速箱寿命最好的方法。

还有一种变速箱是免维护的，宣称不用检查也不用换油。如果十年左右能换车，平时开的不是太多，那就不需要更换。如果打算开15年甚至更长时间，最好也要换一下。虽说是免维护的，只能说其寿命更长而已，并非永久都不会有铁屑、永久都不会变质，什么油也做不到十几甚至二十几年都不变质。一般免维护变速箱的换油周期是8年或者12万公里，保养手册上写着免维护时长也正是8年12万公里。因此打算长期不换车的，到了这个公里数也需要更换变速箱油。