不久前乌克兰通过软磨硬泡，终于从北约国家得到了德国“豹2”和美国M1A2主战坦克，不过乌克兰并没有因此满意，而是继续向北约伸手，这一次，他们想要F-16战斗机。F-16战斗机是美国洛克希德·马丁和通用动力两家公司联合研制的一种先进的多用途轻型战斗机，用西方媒体的说法是，F-16具备有效对抗俄罗斯苏-35战斗机的能力，甚至让人感觉，只要乌克兰得到了F-16战斗机，就能歼灭俄罗斯空天军，并重新夺回制空权一样。那么，这个F-16到底是何方神圣，它真的有这么强大的性能吗？

（F-16战斗机）

任何武器装备的发展，都是遵循战争需要和技术进步的，F-16也不例外。该机研制时美国的战斗机面临着几个问题：首先，美军引以为傲的F-4鬼怪式战斗机在越南战争中被各方面性能都更为落后的米格-21揍得灰头土脸。虽然从整体战损比上看，F-4对越军战斗机依然有优势，但是越军装备的米格-17、米格-19和米格-21三种战斗机加起来也没有F-4贵，所以要论损失比，还是F-4更大，以至于西方国家在相当长的一段时间里，出现了“米格-21恐慌”，所有后来研制的第三代战斗机（美标第三代）都有一个硬性指标——必须打赢米格-21，否则就要被淘汰。

（满载的美军F-4“鬼怪”式战斗机，该机在越南战场上被米格-21打得灰头土脸）

其次，美国空军的新一代F-15战斗机当时已经基本研制成功，F-15虽然性能卓越，但是由于它是一种双发重型战斗机，而且是专门为争夺空中优势而研制的，当时号称“没有一磅重量是为对地攻击而设计”，所以不但昂贵，而且还不具备多用途作战能力。所以美空军迫切需要一种低成本轻型多用途战斗机，来和F-15形成“高低搭配”。

（F-16是一种多用途轻型战斗机）

鉴于以上两个原因，F-16的研制就被提上了议事日程。而F-16的设计采用了当时美国航空界最新提出的“能量战斗机”理论，这种理论不再追求飞机的最大飞行高度和最大飞行速度，而是追求飞机在高亚音速和跨音速阶段的机动性。因为越南战争的经验显示，绝大部分空战发生在高亚音速和跨音速阶段，所以美国的航空设计师们着重加强这一飞行速度下，战斗机的敏捷性。

（虽然是单发轻型战斗机，但F-16一点也不简单，该机采用的大边条、翼身融合、电传操纵等一系列先进技术，后来都成为三代机的基本要求）

为了提升敏捷性，F-16采取了一系列非常具有针对性的设计：首先，该机采用了边条翼，空战襟翼、翼身融合体、放宽静稳定度、电传操纵和高过载座舱等新技术来提高飞机的空战性能。这些技术随后也被各国广泛应用在自己研制的飞机上，而且特别是边条翼、翼身融合体和电传操纵等技术，成为了三代战斗机的基本配置。后续的俄罗斯苏-27、米格-29以及我国歼-10都采用了相关设计，可见F-16设计之经典。

（虽然是轻型战斗机，但F-16的外挂点多，载荷也很大）

F-16战斗机采用机腹进气，单发单垂尾常规气动布局，该机使用梯形中单翼设计，具备强大的外部挂载能力。虽然是单发低档战斗机，但是F-16的配置并不低，该机最早装备一台普·惠公司的F100-PW-100涡轮风扇发动机，最大推力72.5千牛，加力推力111.1千牛。从F-16C block50开始，换装了最大推力为75.6千牛，加力推力为129.6千牛的 F-100-PW-229和F110-GE-129发动机。因此该机一直有着强劲的推力，这也是该机具备卓越机动性的关键，在北约举行的各类作战演习中，F-16曾经不止一次在格斗空战中击败过美军主力的F-15战斗机，并且还击败过以机动性强而闻名的米格-29战斗机。

（最新版F-16 block70型）

由于F-16最初是作为多用途战斗机研制，因此虽然是单发设计，但是载弹量却不低，该机总共有9个外挂点：左右翼尖各1个，左右机翼下各3个，机身腹部1个。其中翼尖和机翼外侧挂架可以挂装AIM-9“响尾蛇”导弹，不过现在多挂载AIM-120型中距离空空导弹，这主要是因为AIM-120导弹更重，因此可以起到翼尖配重的效果。同时该机机翼内侧的两对外挂点和机腹挂点可以携带重型弹药或者副油箱，作为多用途战斗机，F-16可以携带美国研制的各类常规炸弹、火箭弹、精确制导炸弹、反坦克导弹、反舰导弹等武器，执行对地对海精确打击任务。还可以携带电子对抗吊舱和“哈姆”反辐射导弹，执行反雷达和电子压制作战等辅助作战任务。该机还有携带侦查吊舱的RF-16专用侦查型，可以说是真正实现了“多功能”的初衷。

（F-16“大象漫步”）

由于F-16战斗机性能卓越，而且价格相对便宜，因此已经问世就得到世界很多国家的青睐。从1978年年底，F-16正式装备美国空军开始，一直到如今，该机一直在持续生产。截止到2021年，F-16总计有多达28个用户，而其产量已经接近5000架，是目前产量最大的第三代战斗机，甚至被成为“国际通用战斗机”。

（反映以色列空军“巴比伦行动”的油画）

F-16战斗机装备范围广的一个重要原因在于，该机在战场上的表现非常出色。早在1982年，以色列空军就出动6架F-15和8架F-16组成编队，偷越3个国家的领空，成功摧毁了位于伊拉克巴格达附近的“乌希拉克”核电站，这就是震惊世界的“巴比伦行动”，而F-16也一战封神，因为8架F-16投掷的16枚MK-84普通炸弹，只有1枚打偏，其余全部落在核反应堆的水泥壳内，从而将整个核反应堆容器彻底炸毁。这次袭击让F-16战斗机名声大噪，也引起了世界许多国家和地区竞相购买。

（F-16发射AGM-65“幼畜”反坦克导弹）

即便是今天，F-16依然是包括美国在内的大多数北约国家的主力战斗机。同时经过全面升级的F-16 block70型战斗机已经安装了全新的保型油箱，增大了飞机的续航能力，同时也换装了全新的有源相控阵雷达，其作战性能已经有了极大提升，客观上确实具备了对抗俄罗斯战斗机的能力，而且在雷达航电技术方面，F-16还有一定的优势。但是以此来判断F-16能有效对抗苏-35或许还是有点夸口的味道。

（苏-35战斗机是一种双发重型战斗机，虽然在电子系统上不如最新版F-16，但是和老版本的F-16对抗依然不虚）

在乌克兰战争中，由于俄军先发制人，所以在战争开始后不就就基本摧毁了乌克兰空军，虽然在一年的战争中，乌军战斗机也偶尔能够起飞几架用于支援地面攻击，但是总体而言，乌军已经丧失了制空权，而俄罗斯空天军则可以随时为地面部队提供空中支援。在这种情况下乌克兰想要获得F-16以和俄军抗衡是可以理解的，但是获得了F-16就真能和俄军抗衡吗？

（除了苏-35战斗机外，俄军在东乌地区也部署了大量防空导弹，图为俄军“道尔M2”野战防空导弹）

客观上说，F-16单机的技术性能确实优于俄制战斗机，但那是最新的block70版，而北约显然不可能把最新版的F-16提供给乌克兰，老版本的F-16则不一定具备和苏-35对抗的能力，而且虽然F-16可以得到北约情报系统的支持，但俄军战斗机也可以得到地空导弹的配合，所以双方谁更胜一筹还不好说，更重要的是，乌克兰的所有机场都在俄军巡航导弹的打击范围之内，所以任何部署F-16的机场都将遭到俄军空袭打击，到时候F-16能剩下多少都是问题。

（虽然F-16在演习中击败过米格-29，但是这并不等于它真的就能确保打赢苏-35）

最后从人员配置上看：乌克兰飞行员以前都是飞苏式战斗机，要改装F-16至少需要几个月时间培训，而北约虽然可以派遣单兵地面部队以雇佣兵身份参与俄乌战争，但是飞行员这么宝贵的精锐，绝没有随便拿去给乌克兰人卖命的理由。所以乌军只能等待自己的飞行员改装训练完毕，才能投入作战，而到那个时候，估计乌军早就崩溃了！所以F-16在乌克兰很难继续书写它以往的辉煌。