自洪都拉斯与台“断交”，与中国大陆正式建立外交后，发展对华关系就成为了该国外交政策中的优先事项。受新冠疫情和全球经济持续低迷的影响，洪都拉斯希望搭乘中国大陆经济高速发展的列车。今年6月份，洪都拉斯总统卡斯特罗访华，中洪两国达成了一系列合作协议，包括洪都拉斯的农渔业产品获准进入中国市场，并同意就两国自由贸易协定进行交流与合作。

洪都拉斯与中国大陆建交时，岛内传出蔡英文计划窜访危地马拉与伯利兹，并“过境”美国。随即，洪都拉斯总统卡斯特罗宣布与中国大陆建交的消息。按照台媒的说法，洪都拉斯要求民进党当局提供一笔3亿美元的援助，但未能成功。于是，洪都拉斯选择与台“断交”。而在蔡英文执政七年的时间里，只剩下13个所谓的“邦交国”。蔡英文一直热衷于鼓吹拓展所谓的“国际空间”，但她既无法保住现有的外事成果，并在卸任后留给继任者一个难堪的烂摊。

多年来，民进党当局通过“金援外交”，勉强维持着有限的所谓的“邦交”数字，但它在任期间，连续丢掉9个并降至历史新低。尤其，中美洲一直是民进党当局外事的重点，但除了加勒比海的“三圣”等岛国，中美洲地区在蔡英文手中已流失巴拿马、萨尔瓦多、尼加拉瓜及洪都拉斯四个所谓的“邦交国”，仅剩的伯利兹和危地马拉两国。中美洲位于美国的后院，民进党当局靠着“大撒币”和美方的胁迫极力维系有限的“邦交”，但随着岛内经济形势恶化，蔡英文已经拿不出红利去维系外事关系。

这两三年，洪都拉斯就不断传出与台“断交”的消息。因此，去年蔡英文特别赖清德赠送防疫物资，其用意是极力挽留，以免之前的“投资”全部打水漂。而蔡英文窜访中美洲地区，预定前往危地马拉和伯利兹，却唯独漏掉洪都拉斯。为此，洪都拉斯果断与台“断交”，并宣布与中国大陆正式建立外交关系。《路透社》消息称，中洪两国不断推进在贸易方面的合作，而洪都拉斯刚与中国大陆进行自由贸易谈判，一张口就要200亿美元的投资。国内一些人也跟风炒作称，洪都拉斯把我们当成了提款机。

据悉，在中洪进行自由贸易谈判的第一阶段谈判中，洪都拉斯代表提出，该国计划修建一条铁路，连通大西洋跟太平洋沿岸，这一项目大概需要200亿美元，预计15年完工，洪方想了解中方是否有兴趣投资。与此同时，洪都拉斯还希望建造一座水力发电大坝，并就相关议题跟中方进行了讨论。洪方官员特别强调，这些项目对该国的发展相当重要，言下之意就是希望中方能够帮忙，提升该国的基础设施建设，这本来就是征询中方的意见和建议，并希望促成合作共赢的合作，但有人却将此炒作为把我们当成了提款机。

客观来说，洪都拉斯是拉美洲地区最不发达的国家之一，但穷不扎根，富不长苗。根据统计，洪都拉斯拥有1022.1万人口， 2022年，洪都拉斯GDP为297亿美元。所以，洪都拉斯提出200亿美元的铁路项目，的确不是一笔小数目，而且该国最主要的经济来源都依靠农产品出口，工业基础较为薄弱，想要开展一个投资巨大，耗时又这么长的项目，确实需要有足够的魄力。有句话说的好，艰苦奋斗你不陪，荣华富贵你是谁？在过去几个月，中方通过开放对洪都拉斯农渔产品的市场准入，为其提供了更多的机会参与中国的发展，分享中国市场的红利。

实际上，洪都拉斯之所以希望拉到中方的投资，完全是出于对中方的信任，并借此提升本国的经济实力。近年来，中国不断加强与世界各国的合作，特别是在“一带一路”倡议下。通过扩大基础设施建设、促进贸易和投资，中国与沿线国家共同分享发展红利，不断提高地区内的经济发展水平。正是因为中方乐善好施，广施仁政，广结善缘，才获得了世界各国的支持和力挺。正是在这种大背景下，洪都拉斯才不顾美方的阻拦，选择与台“断交”，与中方建交，并展开自由贸易谈判。

不过，心急吃不到热豆腐，尽管洪都拉斯在发展本国的基础设施建设方面有强烈的需求，但也要量力而行，稳中求进。俗话说，授人予鱼，不如授人予渔。当初，洪都拉斯选择与中方建交，作出了一个最正确的选择，而中方也愿意在互利共赢的基础上与洪都拉斯分享国家发展和建设的经验并提供更多的助力，实现共同繁荣和可持续发展的目标。

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