被以美国为首的西方国家禁售以来，中国的芯片进口量持续两年下滑，预计今年芯片进口增长率还将是出口增长率的一半左右。

我国芯片进口额从2021年的4326亿美元，2022年的4156亿美元，到2023年3494亿美元，缩减的规模约1000亿美元，跌去了约20%。而出口额从2021年的1538亿美元，到2023年1360亿美元，跌去了约10%。

除了美西方打压中国芯片的原因之外，这三年全球芯片需求大减是全面下滑的主因。

而拉长时间看，中国芯片进口的单价常年保持在每片0.7美元左右，出口芯片单价却从最低每片0.33美元涨到了0.5美元左右，从不足进口单价的一半，达到了70%的水平，说明中国芯片的等级在稳步提升。

今年前4个月，我国芯片进口数量为1680.1亿颗，同比上涨14.8%。进口金额高达8325亿元人民币，上涨15.9%。同期，我国出口的芯片数量为886.8亿颗，同比上涨8.5%。出口金额达到了3552.4亿元人民币，同比大涨23.5%。

以前我们10亿件衬衫换一架飞机，未来我们出口汽车、芯片、大飞机，那换点啥回来呢？

2022年，美国全球出口中价值最高前十的产品是：

1.加工石油 1354亿美元2.原油 1170亿美元3.天然气 962亿美元4.汽车 578 亿美元5.集成电路/微组件 516亿美元6.血液成分（包括抗血清） 431亿美元（美国以世界5%的人口出口了世界70%的血液）7.汽车零部件/配件 407亿美元8.黄金（未锻造） 371亿美元9.药物混合剂量 346 亿美元10.大豆 344亿美元

这十大中除去和中东、俄罗斯相同的资源型产品外，属于科技类的产品：汽车578亿美元 + 集成电路/微组件516亿美元 + 汽车零部件/配件407亿美元 + 药物混合剂量346亿美元，总计约1847亿美元。

而中国同期出口价值最高前十的产品是：机电产品、家电、家具、汽车、玩具、纺织品、医疗器材等，其中机电产品就出口了20527.7亿美元，算上家电、汽车的话，远高于美国的科技产品。

这真是应了那句话：三十年河东，三十年河西！

等我们的大飞机实现量产，特别是波音“星际客机”多次延期的神助功，那真的要实现身份互换，轮到我们卖大飞机去国外换衣服和大豆了！

这也不是不可能的！中国高铁就已经返销欧洲了！

2024年6月7日，中国研制的匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚贝尔格莱德泽蒙车辆段亮相，标志着中国高速动车组首次进入欧洲。匈塞铁路高速动车组基于复兴号中国标准动车组为匈塞铁路量身定制，最高运行时速200公里，全长约103米，采用4辆编组，总定员250人，动车组配置动力电池，在无电区域仍具备自主续航能力。