当下的全球汽车市场，各国家和各车企的态度是比较紊乱的。不少西方国家已经掀桌子了，纷纷表示要暂停新能源计划，比如美国或暂缓新能源汽车转型。另外，奔驰宣布放弃全面电动化，继续研发内燃机；苹果也宣布放弃电动车的研发，转而投向AI。

不过，在这个时期，依然有外资品牌宣布要全面停产燃油车，转向电动汽车阵营。近日，有消息称，捷豹会在今年6月份停产旗下所有燃油车，开启电气化转型之路。

消息最初应当来自外媒《Road&Track》，其称捷豹路虎北美公司总裁兼CEO Joe Eberhardt透露，该公司正在打算转向电动汽车阵营并在此之前停产当前生产的车型。

据悉，未来三年内，捷豹将会带来三款基于JEA（捷豹电动架构）打造的全新电动产品。首款车将在今年亮相，定位为一款四座GT车型，或是“史上最强捷豹”，续航可以达到692公里，2025年上市，起价100,000 英镑。另外，在2025年和2026年，捷豹还将会分别带来一款全新电动车型。其实，捷豹曾经打算生产电动XJ车型，但该项目于2021年被取消了。

而这三年，也将是捷豹燃油车的库存消耗阶段，帮助捷豹完成燃油-电动的过渡。在销量方面，捷豹也有了心里准备，根据官方的推断，在2017年，捷豹的全球销量可以达到近18万辆，在电气化转型的日子里，这一数字可能会下降至5万辆左右。

从规划来看，捷豹还是蛮激进的，直接全面转向了纯电车型。比亚迪当初虽也全面停产燃油车，但好歹在纯电之外还有插混，戏路更广。

我想大家更关心的可能是奇瑞捷豹是否会包含在其中，目前奇瑞捷豹旗下在售车型有捷豹XEL、XFL以及F-PACE，两款轿车一款SUV，均为燃油车。如果确定停产燃油车，那奇瑞捷豹未来将无车可卖。

当然，在此之前，相关车型的价格必然要一降再降，抄底的时候又来了。除了横置发动机的捷豹F-PACE不咋推荐，前置后驱的捷豹XEL和XFL都可以考虑考虑，价格或刷新最低门槛。

最后，还有一句老话，抄底有风险，价格仅是其一，下手需谨慎。