风向真的变了！包括日本、韩国、德国、美国等在内的外媒纷纷将目光投向中国的制造业领域，他们集体认为中国制造业将迎来新一轮的变革。
众所周知，日本是世界上公认的制造业强国，但是近些年由于创新动力不足，在很多领域开始慢下脚步，但是他们却敏锐发现自己的邻居这几年创新动力十足，时不时就搞出一个世第一。
此前《日本经济新闻》就曾表示，世界制造业很久没有见到像中国这样显著的主导地位，中国制造业不仅显示出强劲的韧性，竞争力也在不断增强。
而我们的邻居韩国，同样也是世界上公认的制造业强国，同日本一样，汽车、芯片、造船业、家电等数十个产业都在世界上占据着主要市场地位，但是，随着中国在高新技术领域快速崛起，他们的优势开始不再那么明显。
此前韩国《中央日报》就对中国制造业做出了这样的评价:中国制造业已经不单单是制造，而是技术上的创造，正是因为这些技术创新，才让中国中高端产品更具性价比。
其实外媒的说法并非空穴来风，要知道中国在1990年的时候，根本就没有什么高科技产品出口，全球市占率仅为0.6%，在欧美日韩等科技大国面前根本不值的一提。
但是经过我们30多年的努力发展，中国高科技产品出口份额逐渐跃升至23.8%，不但超过了多年稳居第一的美国，还超过了美日德三国总和。
有数据显示，我国在2012到2021年十年间，一举将制造业增加值从全球占比22.5%提高到了30%，有超四成以上中高端产品的产能位居世界首位，比如家电产品、造船业、新能源汽车等都已经位居全球第一。
家电领域，综合2024年上半年以及2023年的全年数据，中国家电贸易份额占全球38%，其中空调占比最高，其全球市场份额超过55%，多年稳居全球第一。
造船领域，中国是世界上公认的多种类船舶制造大国，其中就包括航母、军舰、货运、游轮、LNG运输船等都能制造，从去年开始已全面超过韩国成为全球第一。
根据2024年7月公布的数据显示，在全球18种主要船型中，中国有14种船型新接订单量位居全球首位，利润同比增长近2倍。
汽车制造领域，这两年中国自主品牌乘用汽车很争气，在高投入、高创新、高质量的加持下，国内市场已经全面超越国外品牌，今年上半年市占率已经突破60%大关，达到了64.6%。
尤其是新能源汽车发展十分迅猛，国内市场渗透率一度超过50%，今年6月销量直接突破100万大关，达到104.9万辆，市占率直接拉升至41.1%。
在激烈的竞争中，今年比亚迪、理想、问界、蔚来等新能源车企成绩十分亮眼，全年销售目标完成率位居行业前列，其中比亚迪已完成近45%销量目标，理想完成交付目标约33%，蔚来完成交付目标近40%。
尤其是蔚来这个品牌，这几年始终坚持技术创新，8年时间累计研发投入就超过了460亿，正所谓高投入才有高回报，有数据显示，今年以来蔚来已经连续3个月销量突破两万，今年7月蔚来交付20,498台，5月和6月分别交付20,544、21,209台，累计交付新车达到了50多万辆，在30万以上纯电市场占比高达38.18%，稳居第一名。
值得一提的是，这些数据不单单是销量好，还有整车技术上的创新和相关配套上的优势。
比如蔚来ET5/5T这两个爆款车型，正是凭借高配置，快补能、重体验等三大优势，吸引了不少高端油车用户。
一丶高配置:高配置，不单单指内饰豪华，还有智能驾驶核心技术。
从目前同级高端纯电汽车来看，蔚来ET5/5T不管是智能座舱，还是智能驾驶的硬件配置都处于全球第一梯队。
据悉，蔚来ET5/5T全系标配了1016Tops算力，几乎三五年内不落伍，今后用户只需通过OTA升级，就能带来L3级的智能驾驶系统，并且具备终身进化能力，即使十年不换车，也能常用常新。
二、蔚来的BaaS方案BaaS方案是指用户购车时无需购买电池包，而是通过租用的合作形式，这个方案有3个好处:
1、初始购车门槛大幅降低。（直接扣减7万多的电池款）
2、由于在换电前所有电池都经过了全面检测，所以用户无需担心质量和维护问题，相当于获得了终身质保（行业常规下电池只提供8年或12万公里的质保）。
3、用户可以按需换电，平时用小容量电池，长途再用大容量电池，可最大限度避免在电池上多花钱。
三、蔚来换电体系换电体系，指的是蔚来的一种极速补能技术，用户可在不用下车的情况，只需按下“一键启动换电”，车就会自动倒进换电站，并在3分钟内完成换电操作。
这个速度几乎超越了当前所有汽车的补能速度，这也是行业大佬、文艺圈名人等高端油车用户选择蔚来ET5/5T的又一个主要原因。
由此可见，中国制造业的快速崛起绝非偶然，而是中国制造业由单一制造向创造转型升级的结果，就像中国新能源汽车一样，发展最初，全球很多国家都在观望，如今我们不但在技术上全球领先，市场占比更是连续9年稳居全球第一。
