喜欢大众又对驾控乐趣有所追求的车友，好像都绕不开一台高尔夫。预算充足肯定要上手GTI，兼顾买菜和随时随地扮猪吃老虎的乐趣。如果对性价比有更多考虑，那1.4T的高尔夫即经济实惠又自带灵活好操控的身段。这台17款高尔夫7 230TSI陪伴了车主7年之久，曾经也是为了家用代步为主，后来看到很多改装案例，心痒的开始折腾起外观和硬件改装。从中尾段排气改装后的低扭损耗以及共振烦恼，再到轻量化轮毂后抓地力不稳等问题，花掉不少学费后终于是下决心将改装件恢复原厂状态，一度做好换车打算，但还是没舍得，呕心沥血后也想清楚了，优化驾控表现还得从动力根源入手，所以选择到艾森植入ECU特调程序。

动力方面，17款大众高尔夫7 230TSI搭载着EA211的1.4T低功率款发动机，原厂最大输出功率为131马力（96千瓦）/5000-6000rpm，峰值扭矩为225牛米/1500-3500rpm。传动系统匹配的是7速干式双离合变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台17款高尔夫7 230TSI 1.4T艾森刷ECU提升空间：30马力/65扭矩。

试驾反馈

油门轻盈低扭更充足，提速轻快动力来的更迅猛，加速顺畅无迟滞，地板油推背感更强烈！