刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 将为法拉利车队带来同样的激励作用，就像 30 多年前另一位英国 F1 冠军加入法拉利车队时所发挥的作用一样。
这是帕迪·洛的评价，他曾在迈凯轮和梅赛德斯与汉密尔顿共事十年，并在 39 岁的汉密尔顿赢得七个世界冠军中的前三个冠军的过程中发挥了重要作用。
汉密尔顿转投法拉利让洛威想起了 1989 年发生的事情，当时奈杰尔·曼塞尔 (Nigel Mansell) 从威廉姆斯车队转投法拉利车队，而当时洛威在威廉姆斯车队担任电子部门联合主管。
此举引起轰动，曼塞尔以其不惜一切代价的驾驶风格在车迷心中树立起了偶像地位，并赢得了“Il Leone”——狮子的绰号。
“我认为他（汉密尔顿）会给车队带来很多东西，车队也会给他带来很多东西，”洛威说道，他曾担任迈凯轮的工程总监和技术总监，2013 年（与汉密尔顿同一年）加入梅赛德斯，担任执行董事。
“我祝贺他们聘用他，并祝愿他们相处融洽。
“我记得的最后一次类似的举动是当我还在威廉姆斯车队时，奈杰尔戏剧性地离开车队去了法拉利。
“他被冠以‘Il Leone’的称号，那是一个真实的时刻。你还记得他在那里是多么耀眼的明星。他驾驶那辆车取得了令人难以置信的成绩。”
当被问及法拉利是否在汉密尔顿身上找到了新的“雄狮”时，洛威补充道：“我希望如此。”
汉密尔顿为法拉利加油
1991 年，曼塞尔重返威廉姆斯车队时，洛仍然在车队效力。此前，曼塞尔在法拉利车队度过了两个艰难的赛季，只赢得了三场大奖赛。
洛威是 Zero 的联合创始人，Zero 是一家生产清洁、无碳燃料的英国科技公司，目前与 Stake F1 车队合作。洛威认为，汉密尔顿加入法拉利将再次为法拉利注入一剂强心剂，就像曼塞尔重返威廉姆斯车队时一样。
“我记得奈杰尔回来了，那也是一个美好的时刻，”洛威说。“宣布这一消息的那一刻，整个工厂就被抬高了 10 英尺。我认为我们可能会在法拉利身上看到这种效果。”
“当你拥有刘易斯这样水平的车手，一位从各方面来看都很出色的车手来工作并驾驶你的赛车时 - 我告诉你这是考虑到奈杰尔在威廉姆斯车队的影响 - 这在心理上会鼓舞车队。
“我们无法否认，刘易斯是一个奇迹。一方面，你会说‘哇！他是一个能让我发挥出最大潜能的人，他会扼杀这辆车。速度会很快。’”
“另一方面，每个人都感到‘我必须应对这个挑战，这个机会’的紧张感。当人们明白他们的车将由有史以来最伟大的车手之一驾驶时，他们就会放下手头的工作。
“我认为这些事情可以起到协同作用。”
