哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了！我是二手车检测师大头，竭力维护消费者的购车权益，是我的服务宗旨。欢迎大家收看本期检测趣事，今天给大家带来一辆宝马5系的检测案例。

宝马5系这种豪华C级轿车，基本上就是普通家庭的天花板了，再往上的车子那就是做生意的大老板才能买得起的了。别说什么现在奔驰宝马奥迪烂大街了，甚至在一线城市保时捷都很常见，但对于普通老百姓来说，能买得起养得起一辆豪华C级车，绝对算条件好的！而且这种车子虽然在大城市常见，但实际占比也是很小的，不能觉得它常见，就觉得自己也能轻松负担得起。

今天的客户大哥来自广东中山，他说他一直都喜欢买二手车，就觉得二手车性价比高，新车贬值快，还要交购置税，他自己又喜欢开不同的车子，换车频率比较高，所以二手车是第一选择。这次他是把之前的尚酷卖了准备换辆大点的车，小车开腻了。

大哥说宝马的灵魂是直列6缸，所以他这次看上的是一辆2012款6缸5系——530Li 领先型，2012年5月上牌，表显里程13.8万公里，当时新车指导价55.96万，现在卖家报价9万。车子的基本信息跟大哥了解了一下，卖家描述本市一手车保证无事故水泡火烧。但开局不利啊，刚打开机盖液压杆泄压了，撑不住整个机盖，只能在角落里找个木头顶一下。其实很多老车都会有这种情况，很常见。

不过整个车的外观看着是比较精神的，没有明显的色差表面也没有明显的瑕疵，这辆车单从外观的感觉是比较舒服的，客户大哥不愧是常年买二手车的人，还是比较会挑。那下面咱们就来看看大哥这次会不会走眼。

前面的水箱框架有拆卸的情况，但是看前面防撞梁的固定螺丝以及大梁的前部没有拆卸以及变形的情况，还有机盖的铰链螺丝也是原装，大概率是维修保养需要的拆卸，不是事故导致的。

机盖漆面还是原装的，数值大概在100出头，这个是正常的，可以暂时排除前面有重大事故的情况。

整个左侧的漆面除了一些小划痕以及门边的磕碰之外居然都是原漆的情况，这么多年的车还是保持得可以。

门边的胶条扒开看了焊点整齐，边缘也比较规整，这样就基本可以排除后面有追尾而导致切割烧焊的情况。

在看到右后翼子板的时候发现靠近轮旋的位置有钣金修复的情况，所以立刻把轮旋的内衬拆开看一下有没有烧焊切割的问题，所幸是没有这个情况的，一般遇到这个车身结构有钣金的时候都要重点留意有没有切割焊接更换等异常情况。外观看下来还不错，10多年的老车了，保持这么多原车漆不容易。下面来检查发动机。

大家请自动忽略这根木棒吧，这辆宝马530搭载的是一台直列6缸 3.0L自然吸气发动机，最大马力258，最大扭矩310N·m，匹配8AT变速箱百公里加速仅需6.9秒，动力还是很不错的，当然，跟3.0T带涡轮的肯定差不少，但客户大哥就是看中自吸发动机的可靠，这种年份的德系豪华车，他可不敢买带涡轮的。

这款车配备的是代号N52的发动机，气门室盖渗油是一个通病，现在看到的这个气门室盖是更换过的。

在气门室盖周边还能看到一些油迹，不知道是没有清洗干净还是还在渗油。

可以看到发动机周边附件比如进排气歧管的螺丝没有拆卸过，这样基本也能确定发动机不存在大修，果然大排量自吸发动机稳定性是要好很多。

通过机油加注口看里面的部件还是比较好， 没有看到油迹堆积的情况，证明了前车主也是比较爱惜车辆勤保养，不然也不会保持得这么好。

但是打开副水壶的盖子发现里面有油水混合物的产生的情况，这个问题可大可小，要么就是加到机油进去了，要么就是发动机的机油跟冷却液混合了， 有可能是机油散热器的问题。不过目前来看乳化的情况是比较轻微的，具体是哪里的问题还真要重点留意一下。

电池的寿命一般，刹车油也需要更换了， 还有这个冷却液有乳化物的情况需要及时检修然后顺便把冷却液换了。下面来看看内饰。

打开车门可以看到这辆老车5系虽然是高配的，但是内饰看上去还是挺一般的，有点过时了，而且目前磨损不小。

主驾驶座椅的磨损有点厉害， 这个角度看方向盘的表面也有磨损。

方向盘都掉皮了，表显里程才12万公里，这个实话说，我个人是不太相信的。

先排除水泡，地毯有点轻微的变色，还是干爽的，线束没有泥沙附着物，用内窥镜看了空腔里面也是比较干爽的，可以排除内饰存在水泡嫌疑。

既然刚刚对这个磨损有怀疑，看完其它的部位就把电脑拿出来读了一下公里数，发现数据明显对不上。用电脑读ABS的数据可能不完全正确，但是结合维保记录里面的数据，显示2022年底就开了快32万公里了， 那么调表可以实锤，而且调得还不少，达到了20万公里！这也够离谱的了。当然，也可以从侧面验证客户大哥的选择真不错，开了33万公里发动机工况都还不差，如果12万公里是实表，那这车况肯定只会更好。可惜，没有如果。

不过这辆车虽然调了20万公里，但客户大哥还是有兴趣，他表示需要看一眼底盘，最后在旁边找个修理厂把车子升起来。可以看到发动机渗油还是比较严重的，到处都是油迹堆积的情况了。 毕竟开了30多万公里了，没有大修就算好的了。客户大哥看到这种情况表示要再和卖家聊一聊，如果价格上面能优惠一些，还是可以考虑。

可以看到同款宝马530在网上的车源还是比较少的，价格也是参差不齐，从7万多到10万多都有！今天这辆车9万的价格还算是一个居中价，除了调过表还有发动机渗油其它还是挺好的。但表调得太多了，最后客户大哥和卖家还是没有聊到一块儿去，主要卖家对于价格不肯松口，价格谈不下来，卖家还是公里数只能做个参考，主要还是看车况，他也是看这辆车车况还不错才调的表。听到这种言论客户大哥只能放弃购买。大家觉得以这辆车的车况，卖个多少比较合适呢？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞不喜欢就喷！大头我文化有限，写得不好的地方还请大家多多担待，另外如果你有关于二手车的问题都可以问我，我一定尽力帮你解答。咱们下次再见。